yacht oligarque russe la ciotat

Le Yacht d'un puissant oligarque russe confisqué dans le port de La Ciotat 

Gros poisson. Ce jeudi 3 mars, les douanes françaises ont procédé à la saisie de l'Amore Vero, un gigantesque Yacht appartenant à une société détenue par Igor Setchine , annonce Bercy dans un communiqué. L'appareil était amarré dans le port de La Ciotat (Bouches-du-Rhone) depuis le 3 janvier, pour y subir des réparations. Le navire de 86 mètres de long était censé prendre le large le 1er avril à l'issue des travaux, mais le ministère de l'Économie indique qu'au moment du contrôle, « le navire prenait des dispositions pour appareiller en urgence ».

Les douanes françaises intervenait en application d'un règlement européen établissant une série de sanction à l'encontre des oligarques Russes. L'Amore Vero est détenu par la société Rosneft, le géant pétrolier d'État russe, dont Igor Sotchine est le principal actionnaire. 

Le milliardaire russe, vice premier ministre de la fédération de Russie de 2008 à 2012 dans le gouvernement de Vladimir Poutine, est considéré comme l'un des oligarques les plus puissants de Russie. Le Financial Times l'a surnommé « Le Richelieu russe ». 

« Nous remercions la douane pour cette saisie », ont conjointement déclaré le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, et Olivier Dussopt, ministre délégué aux Comptes Publics, insistant sur la dimension européenne de l'opération, appliquée en vertu des sanctions décidées par Bruxelles. 

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Guerre en Ukraine : le yacht d’un milliardaire russe saisi à La Ciotat

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120 millions d’euros. C’est le prix estimé du yacht du milliardaire russe Igor Setchine, saisi dans la nuit de mercredi à jeudi à La Ciotat, dans les Bouches-du-Rhône. « La douane française a procédé à la saisie du yacht “Amore Vero” à La Ciotat, dans le cadre de la mise en œuvre des sanctions de l’Union européenne à l’encontre de la Russie  », a indiqué le ministère français de l’Économie et des Finances dans un communiqué.

Ce yacht est la propriété d’Igor Setchine, dirigeant de la société Rosneft, une société d’État russe spécialisée dans l’extraction, la transformation et la distribution de pétrole. L’oligarque est aussi l’ancien vice-Premier ministre du gouvernement de Vladimir Poutine, de 2008 à 2012. Son bateau était arrivé au chantier naval de La Ciotat le 3 janvier dernier pour effectuer des travaux.

Dans le cadre de la mise en œuvre des sanctions de l'Union européenne à l'encontre de la Russie et en soutien à l’Ukraine 🇺🇦 nous avons procédé à la saisie d’un premier yacht. ➡️ L’Amore Vero est immobilisé en France. pic.twitter.com/ncr4UOP3OD — Olivier Dussopt (@olivierdussopt) March 3, 2022

Le yacht luxueux de 86 mètres est estimé à 120 millions d’euros. Le pont principal accueille une piscine et peut se transformer en héliport. L’intérieur a été conçu par l’architecte renommé Alberto Pinto, qui était mobilisé sur le chantier pour les réparations. Elles devaient durer jusqu’au 1er avril. Sauf que le bateau s’apprêtait à partir avant même la fin des travaux, pour éviter les sanctions imposées aux oligarques russes. « Au moment du contrôle, le navire prenait des dispositions pour appareiller dans l’urgence, sans avoir achevé les travaux prévus », ce qui a motivé son immobilisation, précise le ministère.

D’autres yachts saisis

Il s’agit du troisième bateau intercepté par la France dans le cadre des mesures de rétorsion prises après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Samedi dernier, les autorités françaises ont immobilisé dans la Manche un bateau de commerce appartenant selon Paris à la banque russe PSB, la Baltic Leader, et dimanche, c’est un cargo russe, le Victor Andryukhin, qui a été intercepté dans le port de Marseille-Fos.

Russian billionaire Alisher Usmanov's 512-foot yacht has been seized by German authorities in the northern city of Hamburg. https://t.co/yQh7rE4DMy pic.twitter.com/U1dVRVBIBc — Forbes (@Forbes) March 2, 2022

Ailleurs en Europe, les autorités allemandes ont par ailleurs saisi un bateau encore plus gros. Il s’agit du « Dilbar », un superyacht de 156 mètres de longueur qui était de passage au port de Hambourg, également pour des travaux. D’une valeur de 600 millions de dollars, il appartient à Alicher Ousmanov, un milliardaire russe d’origine ouzbèke dont la fortune est estimée à 14 milliards de dollars.

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Guerre en Ukraine : les yachts russes saisis par les pays occidentaux deviennent des gouffres financiers

Ils sont amarrés depuis février 2022 dans les ports... et ils coûtent cher. Il y a un an, avec l'invasion de l'Ukraine , les pays occidentaux se précipitaient pour saisir les avoirs d’oligarques russes soutenant Vladimir Poutine. Parmi ces saisies, il y avait notamment de luxueux yachts, notamment en Méditerranée. Problème : ces bateaux ultra-luxueux doivent être maintenus en état pour ne pas perdre leur valeur, les pays qui les ont saisis sont donc forcés de débourser des millions d'euros.

Radars anti-missiles, sous-marins et héliports rétractables

Le cas le plus emblématique est celui du Yacht A , le plus grand voilier du monde, vissé depuis un an au quai du port de Trieste, en Italie, faute de pouvoir identifier son véritable propriétaire, censé être Andrey Melnichenko . Le navire dont le prix d'achat a été évalué à 417 millions a déjà coûté plus de sept millions d’euros aux contribuables italiens.

La République dominicaine aussi se débat avec l'un de ces navires, dont elle doit débourser environ 10% de la valeur totale pour assurer son entretien. Ce chiffre peut encore gonfler selon les caractéristiques de chaque bateau. "Certains ont des radars anti-missiles, d’autres leurs propres sous-marins ou des héliports rétractables , explique Alex Finley, ancienne agente de la CIA, désormais spécialiste de l’influence russe reconvertie en traqueuse de yachts. Toutes ces technologies demandent de la maintenance. Pas forcément pour que tout marche parfaitement, mais, au moins, pour que ces appareils ne présentent aucun danger pour le personnel du port ou pour l’équipage."  Des équipages, aujourd'hui comme prisonniers de ces yachts de luxe.

C'est le cas des marins de l' Amore Vero , 86 mètres de long, propriété du milliardaire russe Igor Setchine, amarré à La Ciotat, dans les Bouches-du-Rhône. Mais dans ce cas, l’entretien reste assuré par l’une des sociétés écrans du propriétaire.

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À la Ciotat, le yacht d'Igor Setchine symbole des difficultés à sanctionner les oligarques

Le yacht Amore Vero, d'Igor Setchine, patron de Rosneft et proche de Vladimir Poutine, a été saisi par les douanes françaises. Depuis, personne ne sait à qui adresser les factures d'entretien.

RUSSIE -  Près de 86 mètres de long, un pont principal avec piscine pouvant se transformer en héliport, un intérieur conçu par le célèbre architecte Alberto Pinto... Ce yacht luxueux stationné à La Ciotat appartiendrait à un oligarque russe sanctionné par l’Union européenne dans le cadre de la guerre en Ukraine. Mais personne ne sait vraiment à qui envoyer les factures de son entretien.

Le bateau, appelé Amore Vero , est arrivé à La Ciotat le 3 janvier dernier et devait y rester jusqu’au 1er avril pour des réparations. D’après le ministère de l’Économie, ce yacht est détenu par une société dont le russe Igor Setchine est le principal actionnaire. Or, Igor Setchine est aussi le patron du groupe pétrolier russe Rosneft, proche de Vladimir Poutine , et a été ajouté à la liste des personnalités à sanctionner après le début de la guerre en Ukraine.

Avant de se faire rattraper par la douane, l’équipage avait d’ailleurs tenté de fuir les eaux françaises. Le navire a finalement été saisi dans la nuit du 2 au 3 mars et est désormais entre les mains de l’État français. Dans ce contexte, la loi prévoit néanmoins que les frais d’entretien doivent en revanche toujours être payés par le propriétaire.

Des montages financiers et des prête-noms

Sauf que les oligarques russes (entre autres) utilisent de nombreuses astuces pour que leur nom ne soit pas retrouvé afin de contourner les sanctions qui interdisent d’utiliser le bien, de le revendre ou le monétiser.

Parmi les stratagèmes se trouvent: les montages financiers, les prête-noms, faire sortir le bien visé du territoire (quand c’est possible) ou encore se débarrasser de ses actions, rappelle France bleu . Ainsi, bien que son bateau n’ait pas réussi à quitter La Ciotat, Igor Setchine peut encore se cacher derrière un montage financier compliqué et/ou derrière un mandataire qui assure agir en son propre nom, mais agi en réalité pour le compte de Setchine.

Résultat, deux sociétés de La Ciotat qui s’occupent de l’entretien de l’ Amore Vero , qui navigue sous pavillon des îles Caïmans, ont reconnu auprès de Reuters que personne ne leur avait communiqué les noms des personnes à qui adresser les factures qui s’accumulent. “Nous continuons à facturer”, a ainsi déclaré une porte-parole du chantier naval ajoutant peu après, à la question de savoir qui paierait les factures: “Nous ne savons pas”. Igor Setchine a de son côté envoyé un communiqué à l’agence de presse britannique démentant être le propriétaire.

Toutefois, comme le remarque Reuters, même si Igor Setchin était bien le propriétaire, son compte bancaire est gelé et inutilisable, comme le reste de ses assets . Le serpent se mord la queue.

À voir également sur Le HuffPost: Ce “Lego” de Volodymyr Zelinsky rapporte plusieurs milliers d’euros pour l’aide en Ukraine

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"Ça s'est joué à quelques heures": les dessous de la saisie du yacht d'un oligarque russe à La Ciotat

C'est un bateau qui a failli échapper à la douane française. Un yacht d'un oligarque russe a été saisi dans la nuit de mercredi à jeudi au chantier naval de La Ciotat, où il devait rester jusqu'au 1er avril pour des réparations.

Plus d'une semaine après le début de l'attaque russe en Ukraine, l'Union européenne a annoncé de fortes sanctions économiques à l'encontre de la Russie et de ses oligarques. Une liste de 510 personnalités russes considérées comme proches de Vladimir Poutine a été composée afin de procéder à des sanctions à leur encontre. Alors que le gel de leurs avoirs avait déjà été ordonné, le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a annoncé cette semaine vouloir procéder à des saisies .

Le propriétaire classé dans la liste noire de l’UE

Devant les lourdes sanctions européennes, le propriétaire russe du yacht Amore Vero souhaitait que son bateau quitte les Bouches-du-Rhône ainsi que les eaux territoriales de l'Union européenne pour rejoindre probablement la Turquie.

“Le propriétaire est repris dans les listes des Russes qui font l'objet de sanctions économiques de l'Europe. Il avait demandé à quitter les eaux communautaires pour partir dans un pays tiers pour éviter les immobilisations liées aux mesures européennes", explique devant l'imposant navire, Eric Salles, chef des opérations pour la garde-côtes douanière au micro de BFM Marseille.

Malgré l'obligation d'immobilisation du navire qui avait déjà été contrôlé, son propriétaire, identifié par les douanes, a donné l'ordre à l'équipage présent à bord de partir en urgence.

"Nous sommes intervenus quelques heures avant sa tentative de départ du site sur lequel il est aujourd'hui (...) Ça s'est joué quelques heures. On est intervenu dans la nuit de mercredi à jeudi et ce yacht avait pris ses dispositions pour appareiller dans la matinée du jeudi. C'est un procédé de notre service d'être réactif et de pouvoir intervenir très rapidement sur des cibles", raconte Eric Salles.

Selon le ministère de l'Économie, qui a salué la saisie de ce bateau dans un communiqué, le navire de luxe appartient à une société détenue majoritairement par Igor Setchine, dirigeant du groupe pétrolier Rosneft et ancien vice-premier ministre de Vladimir Poutine.

Un cargo immobilisé à Fos-sur-Mer

L'équipage de l'embarcation saisie est lui composé uniquement d'Européens et non de Russes. "Ils sont libres, ils ne sont pas en état d'arrestation", précise le chef des opérations à la douane.

Au total selon Eric Salles, depuis le début des sanctions ordonnant le gel des biens russes, quatre bateaux ont été saisis ou immobilisés par la douane française dont deux sur la façade méditerranéenne. En plus du yacht de La Ciotat, un cargo de commerce avec à bord 12 marins russes, a été immobilisé dans le golfe de Fos-sur-Mer.

"C'est une activité dense actuellement pour le service des douanes (...) On a orienté principalement nos activités de recherches et de ciblage sur les navires qui potentiellement peuvent appartenir à des personnes qui sont reprises sur les listes européennes. On a une moyenne d'environ deux contrôles par jour", estime Eric Salles.

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À Monaco, c'est un autre yacht appartenant à un milliardaire russe qui a aussi tenté de quitter le port avant d'être empêché par la police maritime monégasque. Le propriétaire, Sergeï Galitsky n'est pourtant pas pour le moment, visé par les sanctions européennes.

Ukraine-Russie: la guerre

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Mégayacht lié à un oligarque russe à La Ciotat : la levée de la saisie rejetée

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Une société des îles Vierges britanniques demandait la levée de la saisie d'un mégayacht immobilisé à La Ciotat dans le cadre des sanctions contre des oligarques russes. Elle a été a été déboutée, selon une ordonnance rendue ce mercredi à Marseille.

Long de 86 mètres et d'une valeur estimée excédant les 100 millions d'euros, le yacht blanc Amore Vero avait été bloqué par les douanes françaises dans le chantier naval de La Ciotat, à l'est de Marseille, le 3 mars 2022, une semaine après le début de l'invasion russe en Ukraine. Le ministère français de l'Economie et des Finances assurait alors que ce navire était détenu par une société liée à Igor Setchine, patron du géant pétrolier russe Rosneft et proche du président Vladimir Poutine. Le navire "entrait dans le champ des mesures de gel décidées à l'encontre de son propriétaire" par l'Union européenne.

Comme le bateau "prenait des dispositions pour appareiller en urgence" , il avait été saisi in extremis et non simplement bloqué (gel) par les autorités françaises.

Igor Setchine, le vrai propriétaire ?

La société Kazimo Trade & Invest Limited, dont le siège social est aux îles Vierges britanniques et qui se présente comme propriétaire de l'Amore Vero, avait demandé en juillet au juge des référés du tribunal judiciaire de Marseille d'ordonner "la mainlevée de la saisie du navire" en la qualifiant " sans fondement" , et d'ordonner aux douanes françaises de lui verser 15.000 euros. Kazimo Trade & Invest Limited soutenait que le propriétaire et bénéficiaire effectif de ce yacht n'était pas "une personne sanctionnée" , en l'occurrence Igor Setchine.

Dans son ordonnance, consultée par l'AFP, le juge des référés s'est déclaré "incompétent" pour décider de la levée de cette saisie, estimant que la société devait s'adresser au tribunal administratif.

Il note toutefois que "les renseignements recueillis par les agents des douanes ont permis d'établir que si la société Kazimo Trade & Invest Limited était enregistrée comme propriétaire et exploitant commercial du navire en cause (...), Monsieur Igor Setchine était pour sa part enregistré comme bénéficiaire économique de celui-ci" . Le juge des référés a par ailleurs condamné la société des îles Vierges à "verser au service des garde-côtes de douane de Méditerranée" la somme de 5.000 euros pour couvrir les frais de justice engagés.

Une traque en cours depuis six mois

Cette immobilisation avait constitué un des premiers signes tangibles de la traque aux biens de luxe des proches de Vladimir Poutine en réponse à l'invasion russe en Ukraine.

Plus de six mois plus tard, le yacht est toujours amarré dans le port de la Ciotat, sous surveillance. A la suite d'une plainte des douanes, une information judiciaire est également en cours. La traque des avoirs est compliquée par le fait que les propriétaires se cachent souvent derrière des sociétés-écrans domiciliées aux Bahamas, à Guernesey, aux îles Vierges… Plusieurs pays comme l'Espagne, l'Italie ou la France, ont saisi des yachts appartenant aux Russes les plus fortunés dans le cadre des sanctions européennes.

En avril dernier, l es autorités françaises ont gelé un autre yacht qui appartient à un milliardaire russe en Méditerranée, Le Rahil, dans le port de Marseille .

Pour aller plus loin

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VIDÉO. Sanctions contre la Russie : le méga yacht d’un oligarque proche de Poutine saisi à La Ciotat

L’Amore Vero, d’une valeur de 100 millions d’euros, a été saisi jeudi dans le sud de la France. Un des actes les plus tangibles de la traque aux biens de luxe des oligarques russes proches de Vladimir Poutine.

Un méga yacht, propriété d’une société liée au patron du géant pétrolier russe Rosneft, a été saisi jeudi à La Ciotat, près de Marseille. L’Amore Vero, un yacht blanc de 86 m de long, a été « saisi » par la douane dans un chantier naval, a indiqué le ministère français de l’Économie et des Finances. « Détenu par une société dont Igor Setchine, dirigeant de la société Rosneft, a été identifié comme le principal actionnaire », il « entrait dans le champ des mesures de gel décidées à l’encontre de son propriétaire » par l’Union européenne, a ajouté le ministère.

Le bateau a été bloqué dans la nuit de mercredi à jeudi, alors qu’il « prenait des dispositions pour appareiller dans l’urgence, sans avoir achevé les travaux prévus », a précisé le ministre français des Comptes publics Olivier Dussopt, qui a la responsabilité des Douanes. Ce yacht dispose sur son pont principal d’une piscine qui peut se transformer en héliport et son intérieur a été conçu par le renommé architecte d’intérieur Alberto Pinto, selon le site Internet de son constructeur. Sa valeur s’élèverait à 120 millions de dollars, selon une source souhaitant rester anonyme.

Symboles de l’enrichissement massif des hauts responsables politiques et économiques russes , les yachts font partie des biens qu’ils détiennent à l’étranger ciblés par les sanctions occidentales en raison de l’invasion russe en Ukraine . Les sanctions européennes visent plus de 500 personnalités ou entités russes, dont les avoirs et les ressources économiques doivent être progressivement gelés à mesure que les États européens parviennent à les localiser et les relier à leurs propriétaires.

À La Ciotat, près de Marseille, l’opération de contrôle française a pris du temps, les douanes devant d’abord vérifier l’identité du propriétaire se cachant derrière la société qui détenait en propre le navire, explique une source officielle française. « La difficulté, c’est qu’ils ne sont pas sous pavillon russe mais sous autre pavillon, avec derrière des montages compliqués via des sociétés écrans, donc le travail des douanes consiste à voir qui se cache derrière », a confirmé à l’AFP une source connaissant bien le secteur de la grande plaisance.

Les propriétaires de ces yachts tentent désormais d’échapper aux sanctions et les Maldives semblent représenter un point de chute pour leurs navires ces derniers jours, n’ayant pas de traité d’extradition vers les États-Unis. Plusieurs yachts ont ainsi été repérés sur place : l’un appartenant à Oleg Deripaska, le fondateur du groupe d’aluminium Rusal, ou encore le Titan, propriété du magnat de l’acier Alexander Abramov. La France a jusqu’ici bloqué cinq bateaux - quatre cargos et un yacht - dans le cadre des mesures de rétorsion prises après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

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En marge du conflit entre l'Ukraine et la Russie, de nombreux yachts appartenant à des oligarques russes ont été saisis ou «gelés» dans des ports européens. 

Le Sailing Yacht A à Trieste, le Dilbar à Hambourg, le Lady M à Imperia... Plusieurs pays européens, comme l'Espagne, l'Italie et la France, mais aussi la Grande-Bretagne ont saisi des yachts appartenant à des Russes fortunés dans le cadre des sanctions européennes. Washington avait annoncé début mars la création d'une cellule d'enquêteurs chargés de traquer et de saisir les biens de luxe des oligarques sanctionnés. Cette opération «prouve que les oligarques russes corrompus ne peuvent pas échapper aux sanctions pour vivre une vie dans le luxe tandis que des Ukrainiens innocents souffrent», a déclaré l'adjointe du ministre américain de la Justice Lisa Monaco. Début mars, le président américain Joe Biden avait menacé de saisir les «yachts, appartements de luxe, et jets privés», «mal acquis» des «oligarques russes corrompus».

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Six mois de guerre en Ukraine : découvrez les yachts confisqués aux oligarques russes

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Les yachts confisqués aux oligarques russes

EN IMAGES - D'Antibes aux Fidji en passant par Saint-Domingue, les navires de grand luxe sont les biens les plus symboliques confisqués aux dirigeants russes sous sanctions occidentales.

Tout juste six mois après l'invasion russe de l'Ukraine et la salve de sanctions occidentales, pour la première fois, un yacht saisi à un oligarque russe est mis aux enchères ce mardi 23 août. Son propriétaire Dmitry Pumpyansky ne pouvant rembourser les 20 millions de dollars à la banque JP Morgan, il a été confisqué sur ordre de cette dernière en mars à Gibraltar. Les profits de la vente reviendront à l'institution américaine.

À lire aussi Renaud Girard: «Le bilan de six mois de guerre en Ukraine»

De l'extravagant Dilbar d'Alicher Ousmanov, à 800 millions de dollars avec piscine de 25 mètres, au «modeste» New Vogue estimé à 3,3 millions de dollars en passant par les 135 mètres du Crescent d'Igor Setchine, patron du groupe pétrolier Rosneft, il y en a pour tous les goûts. Les yachts constituent le symbole de l'étalage de la puissance financière des oligarques proches du Kremlin.

Depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie le 24 février dernier - il y a tout juste six mois - l'Union européenne a établi une liste de 500 personnalités ou sociétés russes dont les avoirs et ressources économiques à l'étranger doivent être gelés. Dès le début mars, une course contre la montre s'est ainsi engagée pour les Vingt-Sept, rejoints dans leur entreprise par les États-Unis. Leurs douanes se sont efforcées d'agir au plus vite avant que les coûteux jouets des oligarques ne quittent leur port de mouillage pour rejoindre des lieux à l'abri des sanctions. Certains yachts russes stationnés en Europe sont ainsi parvenus à passer entre les mailles du filet et se sont réfugiés ailleurs, majoritairement en Turquie et aux Maldives. Pour que la douane intervienne et garde un yacht à quai, il faut toutefois s'assurer au préalable de l'identité du prioritaire du navire. La traque peut parfois s'avérer tortueuse lorsque des sociétés écrans ou des hommes de paille possèdent officiellement les navires.

On dénombre aujourd'hui pas moins de 20 yachts arraisonnés à travers le globe, dont 4 l'ont été dans les eaux françaises, à Marseille, la Ciotat, Cannes et Antibes. Tour d'horizon de ces palaces des mers, symboles du luxe ostentatoire étalé par les dirigeants et oligarques russes, qui leur ont été confisqués.

À VOIR AUSSI - Après six mois de guerre en Ukraine, toujours aucun signe de sa fin

• Sanctions: Moscou commence à payer le prix fort
• guerre en Ukraine

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Plus d'options

le 23/08/2022 à 22:15

C'est beau !

le 23/08/2022 à 21:25

Simple question, sont-ils simplement confisqués ou bien saisi judiciairement ? Dans le 2ème cas, ils pourraient être mis en vente aux enchères.

le 23/08/2022 à 20:20

Ils sont fort, ca donne envie. L’avantage avec cet article est qu’à mon humble avis nous verrons peu de commentaires. Je me trompe peut être hein.

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