catamaran de 3 cascos

Trimarán o Catamarán; ¿Cuál elegir?

monocascos, pero la proliferación de multicascos es imparable. Por algo será....

Los trimaranes fueron y siguen siendo, la forma tradicional de navegar en numerosas regiones del planeta. Las Bankas en Filipinas y en el indopacífico navegan con una fineza extraordinaria. Un delgado casco central de lograda hidrodinámica, estabilizado en escora por dos largos troncos de bambú, “cosidos” a las vigas transversales, también de madera, simplemente con un grueso sedal de pesca que confiere solidez, manteniendo un cierto módulo de elasticidad.

Auténticos trimaranes de madera motorizados, que hacen trayectos entre islas a modo de ferries, también muy utilizados para realizar actividades de buceo y turismo. He navegado en muchas ocasiones en ellos en estos países del indo-pacífico que tanto adoro,  y siempre me han sorprendido tres cosas; 1) Lo bien que navegan incluso en condiciones agitadas y con mares bastante movidos, 2) lo "apañados" que son los armadores para conseguir auténticos barcos con los medios 'locales' que se consiguen en estos lugares del planeta (he visto soluciones increíbles , como por ejemplo anclas fabricadas por muy poco dinero con varillas de construcción, o hélices soldadas a mano por expertos marineros, o motores de coches de desguace motorizados por 4 duros, o los métodos constructivos locales que serían motivo para una tesis doctoral), y 3) los precios tan extremadamente asequibles, por los que se puede negociar la adquisición de una "Banka" de 15 o 20 metros lista para navegar y disfrutar del paraíso de estas islas. Da tanto que pensar, exponer y explicar que quizás sea motivo para un artículo dedicado. Existen tantas alternativas a lo que conocemos como navegación de recreo...

Pero volviendo a lo que estamos acostumbrados a ver, navegar y comprar en la vieja Europa, y si bien hasta hace poco, los tres cascos tenían demasiados inconvenientes a pesar del gran espacio y alta velocidad que ofrecían, es verdad que en los últimos años han aparecido nuevos diseños que han cambiado por completo el panorama.

Los "racer" multi-cascos modernos

Los multi-cascos que participan en la Jules Verne y otras regatas transoceánicas, batiendo alucinantes records de velocidad que se acercan a los 50 nudos, son trimaranes… ¿cierto? Buen ejemplo de ello es el Gitana o el Groupama, entre otros, capaces de hacer el cruce del Atlántico en unos pocos días a velocidades de infarto.

Al diseñar un multicasco, hay que definir los objetivos del barco en cuanto a capacidad de ceñida, velocidad de crucero, desplazamiento, superficies mojadas, y todo ello, saberlo combinar con la facilidad de manejo y una buena habitabilidad. Nada tienen que ver un Groupama o el Gitana 17, con un barco de crucero de recreo.

Pero es verdad, que si queremos un barco de crucero de potentes prestaciones podemos incluir en las opciones a los  trimaranes de crucero.  Buen ejemplo de ello es el DragonFly de patines retráctiles que puede navegar sin "despeinarse"  por encima de los 20 nudos!

En estas 4 imágenes del DragonFly 40, podemos comprobar como el velero además de navegar rápido como las balas, ofrece un superficie de cubierta interesante con dos "solariums" que unen el patín central con los 2 laterales. En puerto, el espacio que requieren en amarre es casi el de un monocasco. Naturalmente su habitabilidad interior es parecida a la de un monocasco y nada tiene que ver con la de un trimaranes como por ejemplo los Neels, que recuerdan en este asunto a los Catas de crucero.

Por otro lado, es notoria la mejora de prestaciones en Catas modernos creados con técnicas de construcción ligeras, en la que se utilizan mamparos en fibra de carbono o infusiones al vacío (Como por ejemplo el SeaWind). Todo ello permite lograr prestaciones sorprendentes, y sin demasiado perjuicio al confort a bordo.

Catas y de trimaranes frente a monocascos

Un monocasco necesita la quilla para permanecer adrizado. Su par de adrizamiento aumenta con el peso y el calado del bulbo. A mayor peso y calado mejor par de adrizamiento y peores prestaciones para costear en aguas someras.  Un monocasco en ceñida puede tomar escorar de 25º o incluso algo más, lo cual no es muy agradable o cómodo, especialmente durante largas travesías.

Pero en donde las diferencias brillan en favor de los catas y trimaranes es en la habitabilidad. Salones espaciosos, sofás cómodos, bañeras fantásticas, posibilidad de Flybridge. La habitabilidad de un multicasco es fabulosa. En los cruceros no sólo se navega, y tras una larga singladura, llega el tiempo de relax en fondeos y calas perdidas...  Y entonces la diferencia es abismal.

Ventajas de los Catas

Los dos cascos de un cata permiten que el barco esté siempre horizontal, salvo cuando navegamos en una mar crecida en la que se producen "bailes" debido al paso de ola, que pueden llegar a ser bastante desagradables con escoras que no suelen pasar de los 10º en el peor de los casos.

Los que navegan en catas aprecian (apreciamos), el pequeño calado en muchos modelos por debajo del metro, que permite poder navegar en aguas muy someras. Acercarnos a la arena o incluso varar en la playa representa una ventaja en muchos rincones del mundo (inviable con un trimarán o un monocasco), en donde para llegar a sitios de espectacular belleza, tenemos que atravesar por pasos con muy poco agua bajo la quilla. Pero cuidado con el calado en grandes catas, pues por encima de los 50 pies, es típico encontrarnos con calados que se acercan al de los monocascos en versión de quilla corta.

Catamaran Nautitech 46 en el Dodecaneso. Una bañera espléndida y salón muy cómodo.

En los catas, disponer de 2 motores significa tener todo duplicado y por tanto ser casi imposible tener una avería total de propulsión. La doble motorización permite la ciaboga y una maniobrabilidad excepcional, que nos permite hacer atraques en lugares muy estrechos, en los que para otros barcos, sería muy difícil poder maniobrar.

La estabilidad durante el fondeo es otro importante punto a favor, que responde en un cata, a la distribución de pesos sobre la extensa superficie de los cascos y del salón central, y que refuerza el confort del barco cuando hayamos llegado a destino.

Y no debemos de olvidar la facilidad con la que se pueden navegar con tripulación reducida. Son siempre más fáciles de llevar que un monocasco y requieren menos conocimientos en técnicas marineras.

Lo más criticado: Su escasa capacidad de ceñida, y dificultad para remontar al viento en ángulos por debajo de los 50º, aunque para ello existen muchos modelos de catas con orzas que permiten prestaciones parecidas a los monocascos, pero a cambio dificultan el manejo del barco y la seguridad de navegación en manos inexpertas.

Ventajas de los Trimaranes

Ya existen trimaranes de crucero con estéticas y confort como las que solemos encontrar en los catas, aunque aún siguen pareciendo extraños al aficionado típico. Es cuestión de tiempo ver más opciones en el mercado y acostumbrarnos a sus peculiar arquitectura. Lo cierto es que los trimaranes tienen mucho que ofrecer pues combinan la velocidad y la estabilidad de los catas, con la capacidad de ceñida de los monocascos.

Neel 51: Un trimarán simplemente expectacular.

Las prestaciones a vela de los trimaranes modernos cortan el hipo. A igualdad de eslora los trimaranes baten todos los records de velocidad. Apenas derivan como ocurre con los catas (salvo los dotados de orzas como por ejemplo los Catana, Outremer, Privilege, por solo citar algunas marcas).

Outremer 51; Un barcazo como la "copa de un pino"

En lo que se refiere a seguridad, los trimaranes vuelven a sumar puntos frente a catas y monocascos. El casco central los confiere esa estabilidad de ruta característica de los monocascos, mientras que los dos cascos laterales garantizan la estabilidad en escora tan aplaudida en los catas. Es aún más difícil volcar un trimarán que un cata, y por ello en navegaciones oceánicas son más seguros que los mejores catas. El ángulo en que se produce el máximo par adrizante para un cata es de 12º, mientras que para un trimarán la cifra típica sube hasta los 27º. En un trimarán el "aviso" de estar pasados de vela es más claro y seguro que en un cata.

El hecho de tener tres cascos completamente separados entre sí, y en algunos casos con cámaras de flotabilidad estancas representa una gran ventaja en seguridad. Son casi insumergibles e incluso en caso de un impacto en mitad del océano, con vía de agua incontrolable, permaneceremos a flote. En este aspecto lo peor es el monocasco, pues existen muchos casos que acabaron en desgracia y hundimiento por culpa de un impacto en el timón, o en la obra viva, que desemboca en una vía de agua imposible de solucionar.

Aunque de entrada podríamos pensar que los 3 cascos conducen a mayores superficies mojadas y por tanto peor hidrodinámica, lo cierto es que los trimaranes suelen navegar en dos cascos dejando el de barlovento ligeramente en el aire, lo cual mejora este dato respecto a los catas. Y ello conduce a las prestaciones elevadas de los trimaranes. ¡Por ejemplo el Neel43 acelera rápidamente a 10 nudos con solo 14 nudos de viento!

Neel 43: Un trimarán interesante.

Naturalmente todo ello tiene contrapartidas, y en un trimarán perderemos capacidad para navegar en aguas muy someras y no disfrutaremos de la maniobrabilidad de un cata, ni del confort de los catamaranes de crucero más lujosos como por ejemplo Lagoon, Sunreef, Nautitech, Fontaine Pajot,…

En cuanto a motorización, lo que para unos es ventaja para otros es desventaja. En cualquier caso los trimaranes tienen un único motor en el patín central y por tanto el coste en motorización y mantenimiento es el mismo que el de un monocasco. A cambio no tienen la facilidad de maniobra de un cata con dos motores. Por ello a partir de cierta eslora, los trimaranes suelen que llevar hélice de proa para maniobras, lo cual implica mantenimiento y costes que un cata con dos motores no necesita.

No todo es navegar, y por ello además de las prestaciones de navegación, los aficionados a los multicascos exigen niveles de comodidad y habitabilidad, sencillamente imposibles para los monocascos.

En los multicascos es tan grande la superficie habitable, que siempre estamos tentados en poner más equipamiento y pertrechos a bordo; ancla de popa, botellas de buceo, compresor, desaladora, generador eléctrico, aire acondicionado, bicicletas para pasear en puerto, congeladores, hamacas, herramientas, tablas de padelsurf…, y debemos estar atentos al peso, porque las prestaciones, sobre todo en velocidad, se degradan con rapidez a medida que vamos sobrecargando el barco.

Si el confort y habitabilidad es muy importante para nosotros, debemos enfocarnos hacia los Catas y dentro de ellos los que no sean de altas prestaciones, pues los más rápidos sacrifican confort a cambio de ligereza que se traduce en velocidad. Pero sea cual fuera, en los catas la geometría de sus cascos y la plataforma central permite una arquitectura que maximiza la habitabilidad y el espacio del barco. Son muy estables y cómodos aunque en términos generales menos veloces que los trimaranes.

Al compararlos con los trimaranes, la construcción de estos permite menos lujos y arquitecturas más modestas en términos de confort, aunque los últimos proyectos como por ejemplo en el Neel 51, no queda muy a la zaga respecto a los bellos catas de crucero (pero personalmente, en este aspecto, me sigo quedando con los catas). Otros modelos como el Neel 43 o el 47 ofrece un compromiso de gran interés con dos cabinas pequeñas en los patines laterales con acceso independiente desde el exterior, y un inmenso apartamento central a modo de lujoso "Loft" formado por un salón con cocina y dormitorio armador, en la parte central del barco. ¡Espectacular!

Cata o trimarán; ¿cuál elegir?

Si ya estamos convencidos de olvidarnos del monocasco, al final la cuestión es justamente esa… Decidir entre las distintas posibilidades del mercado multicasco. Y es que las diferencias entre Catas y Trimaranes son sutiles, por lo que la decisión pasa a ser una elección entre marcas y modelos concretos.

Si lo suyo es navegar en condiciones de muy mala mar y con vientos en muchas ocasiones del primer y cuarto cuadrante, estaría bien incluir visitas a los Neel. Si premiamos la velocidad y somos menos exigentes con la habitabilidad es posible que alguno de los modelos de DragonFly sea su barco. Si tenemos presupuesto amplio y desahogado, quizás Sunreef, o GunBoat sea su objetivo. Si deseamos un barco agradable, tragamillas y cómodo, el grupo de las grandes marcas será su elección definitiva. Si manteniendo buen confort y habitabilidad deseamos mejores prestaciones, podemos optar por un cata con orzas tipo Outremer o Catana. Si considera muy necesario poder entrar en lagunas de escaso calado y recorrer las Bermudas o cruzar pasos muy someros por la micronesia, el cata es sin duda su mejor elección. Un marca excepcional y que ofrece un logrado compromiso en velocidad confort, prestaciones y habitabilidad es Seawind, con orzas abatibles, ligereza con mamparos de carbono, calado con orzas arriba muy por debajo del metro, y habitabilidad lograda.

 Seawind 1370: Enamorado de la vida

Al final, se trata de tener claro cuál es el tipo de navegación que vayamos a realizar y el tipo de vida a bordo que buscamos. No olvide el asunto del sobrepeso, pues aunque el trimarán es más indulgente en este aspecto, el sobrepeso siempre penaliza. En este aspecto debemos preguntarnos si necesitamos aire acondicionado, pues una buena ventilación puede hacerlos innecesarios, si necesitamos cargar dos o más anclas, si necesitamos llevar equipamiento que se usa solo de vez en cuando.... Si no hay aire acondicionado, es muy probable que el pesado generador sea prescindible. Una buena y potente instalación solar con inversor de 3 ó 4 Kw y con un potente parque de baterías de litio será la mejor solución energética.

L eopard: Una marca cuyos últimos modelos son impresionantes.

Tenga presente que la velocidad genera obligaciones, y además exigir ligereza, debemos tener mayores conocimientos de navegación. Cualquier velero lanzado a 20 nudos es molesto (además de rápido), pues los golpazos con las olas son extremadamente violentos y por tanto el barco será una "caja" de ruidos. Navegar a tres o cuatro veces la velocidad de un crucero típico de 7 nudos es también comprometido en cuanto a seguridad, pues los accidentes graves ocurren cuando el barco viaja a fuertes velocidades, aunque también es cierto que la velocidad nos permite escapar de las condiciones meteo que generan problemas... Uhmmmm....

Tel : +34 91-6319190        [email protected] 

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¿Cómo elegir un catamarán deportivo?

¿qué tipo de actividades pueden efectuarse con un catamarán deportivo, ¿catamarán para cuántas personas, ¿por qué elegir un catamarán deportivo con trapecio, ¿qué velas elegir para un catamarán deportivo, ¿por qué elegir un catamarán deportivo con foil, ¿qué equipo es esencial para la navegación en catamarán deportivo.

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Qué catamarán deportivo elegir

Un catamarán deportivo es un tipo de embarcación de vela de dos cascos, ligera y rápida. No tiene cabina y puede ser maniobrado por una, dos o tres personas, durante periodos cortos. Se utiliza para la navegación deportiva, ya sea de forma recreativa o para regatas, o también para travesías de navegación por la costa acampando en playas. Los modelos destinados a la competición vienen equipados con trapecio para mejorar el rendimiento. Como la mayoría de los veleros de hoy en día, también hay modelos de catamaranes deportivos equipados con foils.

Catamaranes deportivos: ver productos

Para elegir el catamarán deportivo que mejor se adecue a sus necesidades, debe tener en cuenta varios criterios. Tanto si es un navegante experimentado como si acaba de empezar, asegúrese de leer los distintos puntos que se abordan en esta guía. La elección del catamarán deportivo no solo depende del uso previsto y del número de tripulantes, sino también de la configuración con o sin trapecio, del tipo de velas y del tipo de apéndices.

Principales criterios:

• Tipo de actividad prevista
• Número de tripulantes
• Con o sin trapecio
• Tipo de velas
• Tipo de apéndices

La elección de un catamarán deportivo depende en gran medida del tipo de navegación que se quiere realizar. Tres son las opciones principales: recreación, regata y navegación costera con acampada.

Catamaranes deportivos de recreo : destinados a un público amplio, los niños y los adultos principiantes pueden disfrutar de esta práctica. Los catamaranes deportivos de uso recreativo son embarcaciones bastante fáciles de usar, cuentan con un trimado de vela sencillo y normalmente no tienen trapecio. A menudo se pueden alquilar en playas o lagos.

Catamaranes deportivos de regata : están destinados a navegantes con experiencia. Se utilizan en carreras con boyas u obstáculos naturales, donde el objetivo es avanzar lo más rápido posible. Disponen de sistemas avanzados de trimado de las velas para ajustarlas con la mayor eficacia posible. Además, por lo general tienen un trapecio que permite al navegante contrarrestar la fuerza ejercida por el viento. Por último, cada vez son más los modelos que cuentan con un foil, ya que estos mejoran aún más el rendimiento.

Catamaranes deportivos de navegación costera con acampada : se destinan a la navagación costera de varios días a lo largo de la costa parando para pernoctar en las playas. Los catamaranes deportivos son ideales para esta actividad por ser faciles de varar y porque se puede aprovechar el trampolín entre los cascos para montar una tienda de campaña.

Catamarán deportivo de recreo Nacra Sailing

Catamarán deportivo de regata Laser Performance

Puede elegir un catamarán para una sola persona o para varias, normalmente dos.

En los catamaranes deportivos de navegación en solitario , al haber un solo tripulante a bordo, éste tiene que hacer de timonel y ocuparse de trimar las velas. Por ello, estos barcos suelen tener únicamente una vela mayor. Para poder navegar correctamente, el tripulante debe tener cierta experiencia.

Los catamaranes deportivos para dos tripulantes están diseñados para llevar dos adultos a bordo. El velamen es más complejo, compuesto por una vela mayor, un foque y a veces un spinnaker, lo que significa que hay más posibilidades de trimado. Algunos catamaranes deportivos de recreo tienen capacidad para tres adultos o dos adultos y dos niños.

Catamarán deportivo para un tripulante de Eagle Catamarans

Catamarán deportivo para dos tripulantes de Row&Sail GmbH

Los catamaranes deportivos equipados con trapecio son adecuados para navegantes de nivel intermedio y avanzado. El trapecio es un cable fino que sujeta al navegante al mástil, lo que le permite apoyar los pies en el borde e inclinar el cuerpo hacia fuera de la embarcación.

El uso de los trapecios exige práctica, pero una vez adquirida, puede mejorar significativamente el rendimiento. Además, despierta en el navegante sensaciones bastante más intensas.

Todos los catamaranes deportivos de regata están equipados con uno o dos trapecios . Cuando solo hay uno, normalmente es para el navegante que trima las velas, mientras que el timonel permanece sentado en el casco o en el trampolín.

Catamarán deportivo con un trapecio de Nacra Sailing

Catamarán deportivo con dos trapecios de Hobie Cat Europe

Catamarán deportivo con spinnaker asimétrico de Nacra Sailing

Como hemos visto, el número de navegantes influye mucho en las velas que se pueden utilizar, ya que un navegante en solitario difícilmente puede manejar un barco con más de una vela. Muchos catamaranes deportivos de regata para un solo tripulante tienen únicamente una vela mayor, pero de grandes dimensiones, lo que ayuda a mantener una buena velocidad y rendimiento.

Los catamaranes de regata para dos tripulantes suelen tener, además de la vela mayor, un foque y a veces también un spinnaker, en la mayoría de los casos un spinnaker asimétrico . Este velamen garantiza velocidades óptimas sean cuales sean las condiciones de viento y un excelente rendimiento.

Catamarán deportivo con foil de Eagle Catamarans

Hoy en día, los foils se utilizan cada vez más en las modalidades de navegación a vela. Los catamaranes deportivos con foil representan el último desarrollo técnico en términos de rendimiento. Los foils pueden tener diferentes formas (C, L, S, T, etc.) y siempre van acompañados de un timón con foil que permite controlar el «vuelo». 

Los catamaranes con foil exigen un nivel técnico bastante alto. Por ello, aunque hay algunos modelos destinados a un público amplio, la mayoría están destinados a los navegantes experimentados. Se trata de un elemento sofisticado, de concepción y fabricación costosa, lo que explica que los catamaranes deportivos con foil sean más caros que las versiones clásicas (tengan o no orza).

La navegación en catamaranes deportivos requiere diversos equipos, tanto para la propia embarcación como para los navegantes. Dejamos aquí una lista no exhaustiva:

• Es necesario un remolque para transportar la embarcación y colocarla en el agua.
• Las velas son obviamente indispensables. Todos los catamaranes deportivos tiene una vela mayor, algunos también pueden contar con un foque y un spinnaker
• Los apéndices, en particular los accesorios para trimar las velas, deben ajustarse a las velas: poleas , grilletes, bloquadores, cornamusas y cabos. En los modelos más grandes, también hay cabrestantes.
• Una funda protectora será esencial si no dispone de un espacio cerrado para guardar la embarcación.
• En cuanto al equipo para los navegantes, los trajes de neopreno son muchas veces necesarios para protegerse del frío.
• Teniendo en cuenta que se pueden alcanzar velocidad bastantes altas, son cada vez más los navegantes que usan casco , así como trajes con protectores integrados.
• También se recomiendan guantes y zapatillas de neopreno para una práctica más intensiva.

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¿Qué es un catamarán?

Un catamarán es un tipo de embarcación multicasco, concretamente un buque que dispone de dos cascos paralelos del mismo tamaño unidos por un esqueleto que se estabiliza gracias a sus dos quillas .

Al no tener lastre, el funcionamiento de un catamarán es más ligero que las embarcaciones monocasco y, por su forma, tienen menos resistencia hidrodinámica, por lo que necesitan menos potencia propulsora. Pueden ser propulsados a vela y/o motor.

Esta embarcación es muy popular por su seguridad, por su gran espacio al tener dos cascos y por su alta estabilidad. El diseño original se cree que proviene de unos pescadores de la India, pero el resultado actual tan sofisticado es relativamente reciente y se usa mayoritariamente para el recreo y para el deporte por su rapidez.

Características de un catamarán

Vamos a conocer todas las características de un catamarán y sus diferencias con otras embarcaciones comunes de recreo.

• Dos cascos. La principal característica visible de un catamarán es que tiene dos cascos paralelos de igual tamaño con sus respectivas quillas y motores, si los lleva.
• Extremadamente estable. Esos dos cascos hacen que el catamarán sea una embarcación muy segura y estable.
• Ausencia de escora. Al no ser un barco monocasco, la escora o inclinación de los catamaranes es prácticamente nula en condiciones normales, de ahí esa estabilidad.
• Embarcación ligera. Igualmente, y al contrario de los monocasco, el catamarán no tiene lastre por lo que es más ligero.
• Embarcación rápida. Y esa ligereza favorece su rapidez junto con la menor resistencia hidrodinámica de sus dos cascos.
• Número de personas a bordo. Más cascos significa el doble de espacio, por lo que caben más personas en su interior y también en la estructura que une los cascos.
• Usos del catamarán. Existen catamaranes dedicados a la pesca o como auxiliares de pesqueros, pero también hay grandes catamaranes que funcionan como medio de trasporte tipo ferris entre islas. Sin embargo, lo más habitual es el uso del catamarán como embarcación de recreo.

Partes de un catamarán

• Cascos. Las partes principales de un catamarán, están unidos por una barra transversal y al ser la base están en contacto con el agua.
• Crossbeam. Esa barra transversal que une los dos cascos de un catamarán.
• Trampolín. Comúnmente es la red que forma la cubierta, pero técnicamente es la parte flexible que sirve para relajarse y su material varía en cada embarcación.
• Cubierta. Las superficies de cualquier embarcación, aunque la principal es la superior, el trampolín.
• Salón. La cabina del catamarán, es decir, el interior de los cascos donde de alojan los pasajeros.
• Mástil. El palo principal que sostiene las velas.
• Botavara. Un palo secundario anclado al mástil que sostiene y guía la vela mayor.
• Vela mayor. La vela principal de un catamarán y de cualquier embarcación.
• Foque. Conjunto de velas que apoyan y mejoran la función de la vela mayor.

¿Cuál es la diferencia entre un catamarán, un yate y un velero?

Un yate es toda embarcación de recreo, independientemente de su diseño, por tanto, un catamarán de recreo es un tipo de yate , al igual que un velero de recreo.

Catamarán y velero

A partir de esta aclaración, la mayoría de embarcaciones de recreo son monocasco y los catamaranes tienen dos cascos. Y precisamente esa característica es la que hace que un catamarán cuente con un mayor espacio, sea más seguro y más estable, pueda combinar velas y motores, pueda ser más ligero y rápido y se pueda manejar mejor con respecto a otras opciones.

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¿Qué tipo de barco es un catamarán?

Si te preguntas qué es un catamarán, has venido al lugar correcto. Un catamarán es un tipo de barco con dos cascos paralelos en lugar de uno, lo que lo hace más estable en el agua y permite velocidades más altas.

En Nauticmar disponemos de una amplia gama de catamaranes de diferentes tamaños y modelos, así como accesorios, para que encuentres el que mejor se adapte a ti.

Comprar catamaranes online en Nauticmar

Navegar en catamarán es una experiencia única y emocionante que no debes perder la oportunidad de probar. Y, para que esta sea inolvidable puedes elegir alguno de nuestros modelos de catamaranes, así como algunos accesorios para disfrutar todavía más del mar.  

Como puedes ver, en Nauticmar tenemos un amplio catálogo de catamaranes en venta: desde pequeños catamaranes hinchables hasta catamaranes desmontables rígidos. ¡Tú eliges el que mejor se adapta a tus necesidades! Eso sí, debes saber que todos ellos están diseñados pensando en ofrecer la máxima calidad y seguridad posible. 

Entre múltiples beneficios, los catamaranes ofrecen más estabilidad y velocidad que los barcos tradicionales, lo que los hace ideales para un día en el mar o pescando (también hay catamaranes de pesca). Además, su diseño de casco doble reduce la resistencia y ofrece más espacio en la cubierta, perfecto para relajarse con amigos y familiares.

Todos nuestros catamaranes están cuidadosamente seleccionados y en perfectas condiciones para garantizar una experiencia de navegación increíble.

¿Por qué elegir un catamarán pequeño?

Si buscas un catamarán más manejable y transportable entonces un catamarán pequeño es la opción perfecta para ti. Los mini catamaranes son fáciles de guardar y transportar y son ideales para navegar solo o en pareja.

¿Te apetece probar uno? Somos distribuidores exclusivos de España de catamaranes hinchables y desmontables MiniCat, que son ideales para llevar a cualquier parte. Además de ser fáciles de inflar y desinflar, ofrecen una excelente estabilidad y maniobrabilidad en el agua. Pero si te apetece descubrir más sobre ellos, no te pierdas este post . 

Catamaranes hinchables, desmontables y de pesca

En Nauticmar sabemos que cada uno tiene necesidades y preferencias diferentes cuando se trata de catamaranes. Por ello ponemos a tu disposición una amplia gama de modelos para que encuentres el que mejor se adapte a tus necesidades. Ya sea que esté buscando un gran catamarán para viajes familiares o un catamarán pequeño para personas que viajan solas. ¡Lo tenemos todo!

Lo único que debes hacer es preguntarnos por tus posibilidades si tienes alguna duda. 

Accesorios top para catamaranes y mejorar tu experiencia 

Ofrecemos una amplia variedad de artículos para las tablas de paddle surf Zray, desde accesorios útiles hasta equipamiento especial. Estos elementos mejorarán la experiencia en el agua. 

En Nauticmar no solo ofrecemos catamaranes en venta, sino también una amplia gama de accesorios de catamaranes para que tu experiencia de navegación sea aún más agradable. Desde sistemas de navegación avanzados como los de remo hasta equipos de seguridad, tenemos todo lo que necesitas para disfrutar al máximo de esta aventura.

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Cómo llevar un catamarán: Guía esencial para navegantes

En los últimos años, los catamaranes han conseguido una gran popularidad especialmente en la navegación de recreo. De hecho, son más los navegantes que optan por adquirir embarcaciones que tengan multicascos como es el caso de un catamarán. ¿Quieres saber cómo llevar un catamarán? ¿Saber sobre las características únicas que tiene? ¿Los beneficios que ofrece y algunos consejos? Te lo contamos todo a continuación.

¿Qué es un catamarán?

El catamarán es considerado un tipo de embarcación, específicamente, un buque que cuenta con dos casos del mismo tamaño, ubicados paralelamente entre ellos y unidos por un esqueleto que es estabilizado por las dos quillas que tiene. Puede ser un catamarán de vela o a motor. 

Son embarcaciones más ligeras y con menos resistencia hidrodinámica , es decir, necesitan menos potencia propulsora por lo que un motor o una vela serán necesarios para hacer esta función. 

Los catamaranes tienen gran popularidad por la gran seguridad que ofrecen y el amplio espacio que proporcionan a todas las personas que están a bordo. Se usa principalmente para la navegación de recreo e incluso para la navegación deportiva dada a la rapidez de navegación que ofrece. 

Catamarán barco: Características principales

Hay tres características que diferencian a un catamarán de otras embarcaciones: La navegación, su diseño y la seguridad que ofrece. Profundizaremos cada punto a continuación.

En un catamarán el panel de control es de fácil acceso y la comunicación con la tripulación ubicada en la cubierta, el salón o la caseta es fácil. Este es un punto muy importante a la hora de navegar porque facilita el proceso. Además, este tipo de embarcación ofrece una área bastante amplia para poder navegar, lo que significa que la navegación y la aplicación de maniobras puede realizarse sin complicaciones aunque haya poco viento. 

Diseño del Catamarán

El diseño de un catamarán puede ser variado, ya que cada cliente tendrá sus preferencias y gustos. Sin embargo, algo que destaca esta embarcación es por ser de gran comodidad. Un catamarán óptimo suele incluir un casco que ofrezca el espacio suficiente para ampliar el volúmen del interior, espaciosos interiores conectados con los exteriores, una amplia cubierta y asientos en la cubierta para poder disfrutar al máximo de las vistas.

Seguridad ofrecida

Un catamarán tiene dos motores , cada uno de ellos ubicado en cada casco de la embarcación. Además, la cubierta está diseñada para que sean amplias, con una cubierta con un mismo nivel, con transiciones seguras y sin tener que escalar cuando el navegante quiere pasar de proa a proa. Son pequeños detalles que marcan la diferencia y que permiten una mayor seguridad a bordo para todos los pasajeros. Aun así no olvides nunca de tener tu equipo de seguridad a bordo para prevenir cualquier accidente que pueda ocurrir.

Barco catamarán: Ventajas que ofrece

Existen importantes beneficios de navegar en un catamarán, te los contamos a continuación.

Maniobrar es más fácil 

Al tener dos hélices y dos motores, si se quiere navegar por el puerto deportivo, es más sencillo. Además, el timonel que tiene un catamarán permite al navegante hacer casi todas las maniobras que desee en solitario. Ten presente que las líneas son redirigidas al timón y el navegante se puede apoyar en el piloto automático, haciendo de esta navegación más fácil.

Bajo calado del catamarán

Esta característica es lo que permite a un catamarán poder ser navegado en arrecifes de poca profundidad, así como poder anclar en sitios cerca de la orilla. Además, cabe destacar que este tipo de embarcación es más ligera lo que permite ser más rápidos, en particular cuando se hace una navegación a ángulos de alcance. Además, cabe destacar que también cuentan una menor impedancia de onda. 

Cubierta más amplia

El espacio es algo bastante presente en un catamarán. Desde áreas adicionales en la cubierta para disfrutar del viento y de las vistas, como puentes de mando con el suficiente espacio para poder descansar. Además, si los navegantes lo desean, tiene el espacio y la tranquilidad de poder incluso cocinar porque este tipo de barco no se tala. 

Relacionando este punto con el anterior, el espacio que ofrece esta embarcación hace que más personas puedan estar a bordo. Al fin y al cabo los cascos son amplios, el interior también y la estructura está diseñada de tal manera que los cascos estén unidos para que los pasajeros puedan moverse dentro de la embarcación con mayor facilidad.

Navegar en catamarán: Consejos

Un catamarán tiene un bajo calado y es propenso a tener una mayor exposición al viento, por lo tanto, en cuanto a la navegación, tiende a desviarse fácilmente. Por esta misma razón, es recomendable que el anclaje sea aplicado con la mayor rapidez, poniendo especial atención a climas en donde el viento sopla desde un costado.

Además, si se quiere realizar maniobras usando los motores en vez del volante, es preferible girar la rueda a las doce y enfocarse en tener el mayor control posible del acelerador del catamarán. 

Si quieres realizar una vuelta, se recomienda dejar el foque, acercarse lo más rápido posible y de esta manera ayudarse del propio viento el cual estará empujando la proa alrededor. 

Una última consideración es la amplia viga que tiene un catamarán, lo que hace de esta embarcación más cara cuando se atraca en un puerto. Por lo tanto, como una manera de reducir estos costos, lo mejor sería buscar una cala aislada y simplemente anclar.  

Disfruta de una navegación segura y tranquila con nuestro seguro de barcos de recreo. No dudes en contactarnos para ofrecerte más información de nuestros servicios. Nos adaptamos a las necesidades de cada uno de nuestros clientes.

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LAS 10+1 COSAS QUE SABER ANTES DE SUBIR A BORDO

¿Qué es un Catamarán, qué necesito llevar para una salida en barco, cuántas personas hay a bordo...?  Todas las respuestas a sus preguntas antes de participar en una excursión a bordo de un Maxi Catamarán Aventurero a vela!

Un catamarán es una embarcación con dos cascos paralelos de igual tamaño, que a su vez cuentan con dos quillas que brindan gran estabilidad. Al no tener lastre, son más ligeros que un monocasco.

Los principales puntos fuertes de los catamaran es son:

Comodidad: La escora o inclinación es prácticamente nula.

Estabilidad: Navegación suave y segura, evitando al máximo los mareos a bordo. El movimiento es de cabeceo y no de balanceo.

Velocidad: Es mayor que la de un monocasco, lo que se traduce en menos tiempo para el destino planteado.

Habitabilidad y espacio: La superficie en metros cuadrados de habitabilidad prácticamente se duplica a igual eslora frente a un monocasco. Está mejor ventilado, es más luminoso y su visión 360 desde el interior es inmejorable.

Confort: Gracias a su bajo calado, puede acercarse más a la costa o pasar por lugares donde a un monocasco le resultaría imposible. 

Independencia: Al tener dos cascos unidos por el salón, permite que distintos grupos o parejas tengan sus propios espacios a bordo, distanciados de las otras personas.

Seguridad: Es el tipo de barco más seguro no sólo para los marineros más experimentados sino también para quien se sube por primera vez a un barco, ya sea un adulto mayor o un niño. Los catamaranes están diseñados para que sean insumergibles, dejando huecos estancos que garantizan la flotabilidad frente a un vuelco.

Poco consumo: Utiliza poco combustible, favorecido además por la navegación a vela cuando las condiciones climáticas lo permiten. Al contar con velas de gran superficie, se puede navegar también con poco viento y disfrutar de un paseo tranquilo por la Costa Blanca.

No, para nada. Nuestros paseos están diseñados para que toda la familia pueda participar. Para mayor seguridad, el catamarán está equipado con guardamancebos (cables gruesos)  que sirven de agarre para los adultos mayores y contención para los niños y bebés. 

3. ¿Cuántos pasajeros como máximo subirán a bordo?¿Cuántos tripulantes habrá?

Para el confort de nuestros pasajeros, hemos limitado la capacidad del barco a 62 personas, cuando estos barcos usualmente acogen a 100 personas. La repartición de los 72 asientos permite variar de sitio a lo largo del día, así como circular y bailar. 

A bordo se encuentran tres marineros y un capitán, totalmente comprometidos con ofrecer el mejor paseo. Además de estar capacitados en su labor, hablan varios idiomas (español, inglés y francés), para facilitar la comunicación con los clientes extranjeros.

4. ¿Navegamos a vela o a motor?

Si bien el maxi catamarán aventurero cuenta con dos motores, la navegación es fundamentalmente a vela. Gracias a la gran superficie de sus velas, es posible navegar sin motor aún cuando el viento es muy leve. 

Esto representa un beneficio en dos sentidos: para el planeta y para los pasajeros. Por un lado, al reducir al mínimo el uso de combustible, la contaminación y el impacto ambiental es mucho menor. Y por el otro, la navegación a vela es mucho más agradable para los pasajeros, sin el desagradable olor a gasoil ni el ruido de los motores. Navegar a vela es para quienes busquen relajarse y disfrutar del silencio del paseo.

5. ¿Es una embarcación grande? ¿Cuáles son sus medidas? 

El Aventurero en números: 

• 23 metros de eslora
• 10,5 metros de manga
• 230 m2 de cubierta
• 100 m2 de espacio sombra
• 130 m2 de espacio sol
• 23 metros es la altura del mástil
• 145 m2 tiene la vela mayor
• 60 m2 tiene la genoa
• 2 motores de 110 CV - Yanmar 2015
• 700 litros de capacidad máxima de gasoil
• 700 litros de capacidad máxima de agua

6. ¿Qué modelo de barco es? 

El Aventurero es un Catamarán Day Charter Taiti 75' del astillero francés Fountaine-Pajot, líder y pionero en la construcción de confortables catamaranes a vela. Su prestigio se ha basado en la seguridad y comodidad que incluyen en cada uno de sus barcos, siendo además, el mayor fabricante de catamaranes de crucero a nivel mundial.

Como dato de color, en todas las embarcaciones integran fuentes de energía renovables. 

7. ¿Cuáles son las comodidades a bordo?

El Aventurero es una embarcación adaptada y equipada con las mejores comodidades para que el día en el mar sea altamente cómodo y seguro. Entre ellas se destacan:

• Escalera de baño que facilita el acceso al mar para bañarse o hacer snorkel.
• Cocina equipada con neveras, cocina a gas con horno y fregadero.
• Vajilla reutilizable a disposición (para la temporada 2021 ver protocolo Covid).
• Barra de servicio.
• Cuatro mesas para diez personas cada una.
• Zona interior de almacenaje.
• Música: equipo bluetooth y USB, altavoces, micrófono.
• 220V: para Dj, Música en vivo, cargar cámaras y teléfonos.
• Material de buceo libre sin fianza: aletas, máscaras y tubos.
• Ducha de agua dulce en cubierta.
• 2 baños espaciosos con WC y lavabo.

8.  ¿Qué significa que Alicante Catamarán tenga una orientación sostenible?  

Nuestra principal misión es compartir nuestra pasión por el mar, tanto con los principiantes como con los más experimentados, orientados hacia un turismo sostenible de calidad.

Para ello llevamos a cabo distintas acciones que minimicen el impacto de nuestra actividad en el entorno marino. La principal, es navegar a vela y utilizar al mínimo los motores y la gasolina. 

Además, por tercera temporada consecutiva, el barco estará libre de plásticos y no utilizaremos vajilla descartable de plástico. 

En cuanto a la energía, el Aventurero cuenta con paneles solares que hacen su aporte para cubrir las necesidades de electricidad de cada tour. 

Al final de cada día, la tripulación desecha los residuos según la división pertinente, colaborando con el reciclaje en la zona.

9. ¿Qué servicios están incluidos en cada paseo? ¿Puedo contratar servicios extras? 

Los paseos públicos están pensados para que nuestros clientes no deban preocuparse por comprar o conseguir lo que puedan necesitar a lo largo del día. 

Durante todo el tour tendrán libre a disposición agua, refrescos, zumos, frutas frescas y snacks. Los adultos reciben también una consumición con alcohol a elección entre cerveza, vino o sangría. 

Para disfrutar durante el fondeo, también dispondrán del material de buceo libre (caretas, tubos y aletas) sin necesidad de fianza. Además, para quienes lo necesiten hay chalecos, churros y manguitos para niños que facilitan disfrutar del momento del baño.

En la excursión a la Isla Tabarca también se incluye el menú de ensalada mixta, paella casera de verdura, pollo o pescado y ensalada de frutas.

Teniendo en cuenta todos los servicios incluidos, los paseos tienen una excelente relación calidad - precio, ya que los clientes no deberán gastar de más, una vez comprado el ticket.

Por otro lado, existen servicios extras que terminan de personalizar el tour de cada cliente.

Por ejemplo, pueden beneficiarse de descuentos en parkings cercanos al sitio de embarque, como así también comprar bebidas adicionales y tapas en el bar a bordo a precios muy accesibles. 

10. ¿Qué llevo a bordo y cómo hago para reservar?

Es importante no olvidarse el bañador, las gafas de sol, el protector solar, una toalla, las chanclas y el móvil para retratar las mejores fotos a bordo. 

Para reservar, se debe elegir la aventura que más os guste en https://www.alicantecatamaran.com/  y comprobar en qué día y horario queda disponibilidad. Una vez completados los datos requeridos y el pago, recibiréis vuestro comprobante de reserva por correo. 

Otras maneras de contactarnos para realizar las reservas es mediante email, teléfono y redes sociales. ¡Estamos siempre abiertos a vuestras consultas!

10 + 1. ¿Cómo se gestiona el Covid19 a bordo?

Para seguir minimizando el riesgo de contagio durante la temporada 2021, Alicante Catamarán gestionará las reservas según la demanda de los clientes y número de personas por reservas, para facilitar la distancia de seguridad sanitaria. Invitamos a todos nuestros futuros pasajeros a consultarnos para concretar la mejor fecha para su salida en catamarán. El único objetivo es procurar seguridad y realizar paseos y excursiones de la mejor forma para el gusto y placer de nuestros pasajeros.

Antes, durante y después de cada tour, la tripulación sigue un exhaustivo protocolo de higiene. Durante los paseos, tanto ellos como los pasajeros deberán utilizar mascarillas, a excepción de los momentos de comida, bebida y baño de mar.

En cuanto al material a bordo, se han colocado mamparas transparentes entre los asientos para separar el espacio sin perjudicar la vista y el disfrute de los pasajeros. 

Debido a los protocolos de higiene, la vajilla utilizada de momento es de un único uso. Para continuar con nuestra orientación sostenible, los platos y vasos no son de plástico sino de derivados de maíz y caña de azúcar.

Nos seguiremos informando continuamente y realizando las medidas pedidas por las Autoridades competentes.

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3 minuto leído

Diferencias entre yates y catamaranes. ¿Cuál debes rentar en Cancún?

Al planear una aventura marítima de lujo en Cancún, entender las diferencias entre yates y catamaranes te ayudará a tomar la mejor decisión para tu viaje. Ambos ofrecen experiencias únicas, pero ¿cuál es mejor para ti? Vamos a explorarlo.

¿Qué es un barco?

Un barco es cualquier embarcación capaz de navegar sobre o bajo el agua . Esta categoría incluye barcos, yates, catamaranes e incluso submarinos. Los barcos pueden ser recreativos o de transporte.

Tipos de embarcaciones recreativas:

¿Qué es un yate?

Un yate es una embarcación de lujo utilizada para la recreación, a menudo asociada con opulencia y confort. Existen varios tipos:

Yates famosos

Los yates de lujo son a menudo sinónimo de extravagancia. Por ejemplo, el megayate Flying Fox de Jeff Bezos es conocido por su tamaño y lujo incomparables.

Jeff Bezos, fundador de Amazon posee un megayate de US$500 millones de dólares llamado Flying Fox . Esta enorme embarcación mide 136 metros de largo, viaja a 15 nudos de velocidad máxima y su renta cuesta 4 millones de Euros a la semana. La misma Beyonce celebró su cumpleaños a bordo de Flying Fox.

El velero Sea Cloud es un barco inmenso considerado como el buque de pasajeros más antiguo del mundo. Fue construído en 1931 y sirvió como barco meteorológico durante la Segunda Guerra Mundial. Actualmente este velero está disponible para renta privada con salidas desde el muelle de Cartagena.

La pintura más cara del mundo, “Salvator Mundi ” de Leonardo Da Vinci, se encuentra dentro del mega yate Serene . Esta embarcación de 134 millones de dólares se encuentra en la lista de los 10 mega yates más grandes del planeta con una longitud de 134 metros. Puede almacenar un submarino y cuenta con una piscina interna de agua salada que puede convertirse en muelle.

El yate a motor conocido como History Supreme es un yate cuyo casco está hecho literalmente de oro macizo y tiene un precio de 3800 millones de dólares. Está cubierto de 100 mil kilos de metales preciosos, adornado con platino, lleva a bordo una botella de licor con diamantes, un acuario hecho de oro de 24 kilates y posee una pared con una pieza de arte hecha de piedras de meteoros y huesos de un Tiranosaurio Rex (los huesos solos cuestan 89 mil dólares).

¿Qué es un catamarán?

Un catamarán es una embarcación con dos cascos unidos por una estructura, utilizada para el ocio, el deporte o el transporte. Su diseño ofrece varias ventajas:

Estabilidad: Menos probable que vuelque debido a sus dos cascos.

Velocidad: Menor resistencia en el agua.

Comodidad: Más espacio en la cubierta y menor mareo.

Significado de la palabra "catamarán"

La palabra catamarán viene del tamil kaṭṭumaram , donde kaṭṭu es paquete y maram árbol. Su significado es troncos unidos .

Diferencias entre un yate y un catamarán

Aunque los yates son lujosos, los catamaranes ofrecen beneficios únicos:

Estabilidad: Los catamaranes son más estables, reduciendo el mareo.

Espacio: Mayor espacio en la cubierta para relajarse y realizar actividades.

Comodidad: Navegación suave con menos movimiento.

Experiencia: Los catamaranes brindan una aventura de navegación única.

Partes de un catamarán

Usando como referencia el Gypse, un catamarán de 43 pies de Cancun Sailing :

Cascos: Dos estructuras externas que proporcionan estabilidad.

Viga Transversal: Une los cascos y soporta el trampolín.

Trampolín: Utilizado para tomar el sol y relajarse.

Cubierta: Todas las superficies o pisos del barco.

Salón: Cabina que protege a los pasajeros del clima, equipada con cocina y sala de estar.

Mástil: Sostiene las velas.

Botavara: Guía la vela mayor.

Vela Mayor y Foque: Velas principales para la propulsión.

5 datos curiosos de los catamaranes

Orígenes antiguos de culturas malayo-polinesias.

Cancun Sailing tiene 29 catamaranes con la distinción de Blue Flag .

El catamarán más rápido, el F50, alcanza velocidades de 53 nudos.

El barco grúa más grande, Pieter Schelte, es un catamarán.

El Hokule’a, un catamarán tradicional hawaiano, completó un viaje global promoviendo la conservación oceánica.

Alquiler de catamaranes en Cancún e Isla Mujeres

Alquilar un catamarán ofrece beneficios únicos:

Mareo: Menos probable en un catamarán.

Comodidad: Amplias cubiertas para relajarse.

Experiencia Única: Charters privados personalizados.

¿Dónde rentar un catamarán en Cancún?

Puedes rentar un catamarán en Cancún en Cancun Sailing. Aquí podrás encontrar una amplia variedad de catamaranes en renta privada y tours en catamarán de Cancún a Isla Mujeres.

Un catamarán privado es una opción original que te servirá muy bien para pasar tus vacaciones. A bordo de un catamarán privado podrás:

Pasar tiempo de calidad de calidad con tus amigos y familiares en un ambiente privado.

Disfrutar de un viaje más seguro.

Obtener increíbles selfies y fotografías del Mar Caribe (sin que otras personas se interpongan en ellas).

Personalizar tu experiencia agregando otros elementos como alimentos o decoración.

Armar tu propio itinerario.

Mientras que los “alquileres de yates en Cancún” prometen lujo, los catamaranes ofrecen una combinación única de estabilidad, espacio y comodidad. Perfecto para aquellos que buscan una aventura distintiva. Visita nuestro sitio web para explorar nuestras opciones de catamaranes y reservar tu inolvidable experiencia de navegación hoy mismo.

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Polícia investiga mais um caso de estupro dentro de moradia estudantil da USP; suspeito é morador do conjunto residencial

O crime ocorreu em maio deste ano e os processos administrativo e criminal ainda não foram concluídos. vítima tem medida protetiva contra autor, mas relata que moram no mesmo local. esta é a terceira denúncia de tentativa ou estupro na universidade divulgada neste mês..

Por Lívia Martins , Norma Odara, g1 SP e GloboNews — São Paulo

25/09/2024 17h46 Atualizado 25/09/2024

Foto de arquivo da fachada do Conjunto Residencial da USP (Crusp) na Cidade Universitária, Zona Oeste de São Paulo — Foto: Marcos Santos/USP Imagens

A Polícia Civil investiga mais um caso de estupro contra uma aluna dentro da moradia estudantil da Universidade de São Paulo . O crime ocorreu em maio deste ano, e o suspeito é um aluno e morador do Conjunto Residencial da Universidade de São Paulo (Crusp).

“A investigação está em andamento pela 3ª Delegacia de Defesa da Mulher (DDM). A autoridade policial requisitou medida protetiva à vítima, que foi concedida pela Justiça. O investigado foi ouvido e outras diligências são realizadas para a conclusão do caso.”, explicou a Secretaria de Segurança Pública (SSP) em nota.

O caso de estupro foi publicado primeiramente pelo jornal "Folha de S.Paulo" e confirmado pelo g1 e pela GloboNews .

A estudante relatou que o suspeito estaria vivendo no conjunto residencial, “a alguns metros do apartamento” da vítima.

No entanto, a USP enviou nota nesta quarta-feira (25) e afirmou que “não há relato de aproximação ou tentativa de abordagem"

"Por meio de sua equipe de assistentes sociais, a Pró-Reitoria de Inclusão e Pertencimento, assim como tem feito desde o momento em que a aluna fez a denúncia, segue prestando todo o auxílio requerido pela estudante e monitorando com atenção o cumprimento da medida judicial, pontuando que respeita o direito à educação. Legalmente, ambos são alunos da USP e possuem esse direito até que os processos na esfera criminal e na esfera administrativa (no âmbito da Universidade) sejam concluídos.”

A universidade ainda afirmou que “zela pela proteção física e psíquica dos dois envolvidos”. Informou também que o processo administrativo está em andamento e "prevê o amplo direito de defesa e a apuração rigorosa” dos fatos.

Casos de violência contra mulheres

Esse é o terceiro caso de violência contra mulheres que ocorre nas dependências da universidade que vem a público neste mês de setembro.

Uma outra estudante, da Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas (FFLCH), disse ter sido estuprada por um aluno da universidade também dentro Crusp.

O segundo caso foi uma tentativa de estupro e roubo que ocorreu contra uma estudante de 23 anos na Praça do Relógio e sendo investigado pela Polícia Civil. O autor do crime ainda não foi identificado, segundo a SSP.

Com relação a este caso, a universidade afirmou ao g1 e à GloboNews que “as providências adotadas foram reforço da iluminação e está sendo feita a poda das árvores. Também foi ampliado o efetivo de monitoramento da Guarda Universitária e da Polícia Militar no campus”.

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Estás leyendo parte de la revista de Septiembre de 1956 Recomienda este artículo a un amigo ESTA EXTRAÑA embarcación botada recientemente ha merecido por sus buenas condiciones marineras la entusiasta aprobación de los expertos en la materia. Fué construida por el Doctor Edwards Herman, médico retirado que vive en la ciudad de Lincoln, Massachusetts, después de quince años de pacientes estudios y de la confección de infinidad de dibujos y planos previos al definitivo. Ya había construido el Dr. Herman antes que esta embarcación varios catamaranes-barcos de dos cascos gemelos-que provocaron muchos comentarios dispares entre los aficionados al deporte de la vela. El Doctor Herman y su hijo haciéndose a la mar en la singular balandra, que tiene comodidades de travesía para dos personas En el velero que se describe aquí el casco central es el mayor; los otros dos son iguales entre sí. Se obtiene balandra con esta combinación de tres cascos una estabilidad comparable, por su bondad, a la de los conocidos catamaranes, que ha sido plenamente acreditada por el tiempo. De acuerdo con la opinión del Doctor Herman, cuando el agua está picada, los catamaranes muestran una marcada tendencia a sumergirse de proa, y su estructura debe resistir tremendos esfuerzos. Sus estudios y experimentos le inculcaron la convicción de que dotando a la embarcación de tres cascos se eliminarían esos defectos sin disminuir mucho con eso la velocidad de navegación. Para verificar la validez de sus teorías, construyó Herman un modelo a escala, de aproximadamente un metro de eslora. Las pruebas a que los sometió convencieron de tal manera al septuagenario constructor, que éste se decidió a emprender la hechura de la nave. Se ve aquí al septuagenario constructor colocando la caña del timón en la embarcación de tres cascos Cuando estaba buscando la madera apropiada, tropezó Herman con una partida de pino Paraná {madera brasileña muy dura) que se vendía a precio muy razonable. Este es el material que ha utilizado en la nave. Comenzó la tarea dibujando en tamaño natural plantillas de papel pardo de carpintero, que utilizó luego para cortar las diversas partes del bote. El casco central tiene 5.40 metros de eslora, y lleva un bauprés corto. La manga es de 75 centímetros a la lumbre del agua, y alcanza a 1.35 metros a la altura de la cubierta. Los tres cascos están unidos entre sí por cuatro gruesas vigas de roble afianzadas a las cubiertas. Los dos exteriores miden 3.30 metros de eslora. La original balandra cala 42 centímetros, y en viajes cortos puede llevar hasta seis personas; no así en las travesías largas, pues las comodidades necesarias para ese tipo de navegación, concebidas por Herman y por su esposa, no alcanzan más que para dos tripulantes. Antes de construir el bote, Herman probó sus condiciones marineras por medio de un modelo a escala Tiene la embarcación dos tarimas plegadizas que se tienden cruzando la crujía, sobre las que puede armarse durante la noche una tienda de lona. Cuando las tarimas no se usan, es posible plegarlas parcialmente, después de hecho lo cual forman un anaquel de 30 centímetros de anchura. La ropa de cama (y también las tarimas si se desea) se guarda en ambos cascos laterales, y en éstos y en el espacio del central destinado a provisiones hay lugar suficiente además para una cocina portátil de dos quemadores, varios utensilios, un motor fuera de borda de 5 ½ HP. con el combustible necesario, y todos los efectos personales que los miembros de la tripulación llevan consigo en la travesía. Según el constructor, este bote de dos cascos se gobierna con mucha más facilidad que todos los catamaranes que él ha construido,y aunque es algo más lento que éstos, desarrolla bastante velocidad y está dotado de excelentes condiciones marineras. EL diseñador y constructor del bote verifica en su taller la rectitud del mástil, de 8 metros de altura, al cual se amarran una vela mayor de 11 metros cuadrados de superficie y un foque de 5 metros cuadrados Fuente: Revista Mecánica Popular - Volumen 19 - Septiembre 1956 - Número 3 Mecánica Popular-Copyright (c) 2010 Hearst Communications, Inc. All Rights Reserved. Idea original de Mi Mecánica Popular por: Ricardo Cabrera Oettinghaus {{>productsMenu}} Productos {{>trendsMenu}} News & Trends La vela > Vela ligera > Catamarán deportivo Catamaranes deportivos Fabricantes. 2win  (4) American Sail  (1) CEC Catamarans / iFLY  (1) CNA Cantiere Nautico  (4) Eagle Catamarans  (7) ERPLAST  (6) eXploder Cats  (4) Fulcrum Speedworks  (1) Grabner GMBH, Austria  (4) Hobie Cat Europe  (9) Hobie Cat USA  (9) Inflatable Solution - Eduard Maydanik  (5) Laser Performance  (2) MiniCat Worldwide  (7) Nacra Sailing  (9) RS Sailing France  (2) SIRENA VOILE  (3) SMARTKAT  (3) Topcat  (5) Topper  (3) Voile Sansoucy  (4) White Formula UK  (1) XS Cats  (1) de recreo (62) hinchable de regata (40) para raid costero con foil para escuela (31) múltiple (65) doble individual (38) para niños (13) con dos trapecios (34) con un trapecio (25) Superficie de la vela mayor Superficie de la vela delantera, superficie del spinnaker, longitud del mástil. de plástico (15) de polietileno de poliéster de PVC de composite (15) de fibra de vidrio de resina de carbono de PRFV (6) de elastómero (4) Clases de multicasco de deporte Hobie 15 (2) FORMULA 20 (2) DART 16 (1) Otras características spinnaker asimétrico (40) desmontable (18) cat boat (7) & encuentre a todos sus clientes en un solo lugar durante todo el año {{product.productLabel}} {{product.model}} {{#each product.specData:i}} {{name}} : {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}} {{/end}} {{/each}} {{{product.idpText}}} catamarán deportivo de recreo CATSY Eslora : 3,1 m Ancho : 1,66 m Peso : 75 kg ... Catsy ha sido diseñado especialmente para que incluso el navegante más joven pueda vivir la diversión de la pesca deportiva en catamarán . catamarán deportivo hinchable HAPPY CAT EVOLUTION Eslora : 4'07" Ancho : 2,2 m Peso : 79 kg ... estabilidad incluso con oleaje fuerte y vientos de hasta fuerza 5 en la escala de Beaufort. Es ideal para dos navegantes deportivos , pero también ofrece mucha diversión y espacio para familias con niños y equipaje. Este ... catamarán deportivo hinchable HAPPY CAT NEO Eslora : 4,2 m Ancho : 2,05 m Peso : 59 kg ... navegantes solitarios es un divertido catamarán rápido y ágil que está listo para usar en un abrir y cerrar de ojos: De la autocaravana al agua en sólo 20 ó 30 minutos El NEO es muy ligero y lo hace todo más fácil: El ... catamarán deportivo hinchable HAPPY CAT HURRICANE Eslora : 499 cm Ancho : 2,33 m Peso : 85 kg El bote neumático tipo catamarán más rápido y profesional que Grabner ha creado hasta ahora. Muchos detalles innovadores garantizan el máximo rendimiento de navegación. Hasta los navegantes más experimentados quedan impresionados ... catamarán deportivo de recreo Phantom 14' Eslora : 4,3 m Ancho : 2,2 m Peso : 90 kg ... permitir su transporte sobre el techo del vehículo sin afectar su seguridad en el agua. Todos los perfiles que componen el catamarán son anodizados, es decir, protegidos para garantizar su máxima duración. El equipo estándar ... catamarán deportivo de recreo Phantom 16' Eslora : 4,85 m Ancho : 2,3 m Peso : 120 kg ... permitir su transporte sobre el techo del vehículo sin afectar su seguridad en el agua. Todos los perfiles que componen el catamarán son anodizados, es decir, protegidos para garantizar su máxima duración. El equipo de ... catamarán deportivo de recreo Phantom Club Eslora : 5,05 m Ancho : 2,45 m Peso : 120 kg Es el catamarán ideal para escuelas de vela, complejos turísticos y familias que disfrutan de navegar a vela con tranquilidad y seguridad, sin renunciar a las máximas prestaciones. Cascos de fibra de vidrio estratificada ... catamarán deportivo hinchable 310 SPORT Eslora : 3,1 m ... MiniCat 310 está diseñado para aquellos navegantes individuales más ligeros a los que les gusta la velocidad y el alto rendimiento o para una familia pequeña que quiere un barco compacto y seguro con el que divertirse. Viene en dos opciones: ... catamarán deportivo hinchable 420 LAURA DEKKER LTD. - CARBON VERSION Eslora : 4,2 m catamarán deportivo hinchable 460 ESPRIT Eslora : 4,6 m catamarán deportivo hinchable Ducky-13 Eslora : 3,9 m Ancho : 1,9 m Peso : 42 kg ... vez desmontado, el catamarán es muy compacto y puede transportarse fácilmente incluso dentro de un turismo. Dependiendo de la configuración, el peso de un catamarán totalmente equipado es a partir de ... catamarán deportivo hinchable Ducky-14s Eslora : 4,4 m Ancho : 2,2 m Peso : 64 kg ... potencial de este catamarán deportivo y disfrutarlo de verdad, siempre estarás solo. El diseño de este catamarán permite montarlo sin herramientas en sólo 30 minutos, lo que le da una ... catamarán deportivo hinchable Ducky-16 Eslora : 4,8 m Ancho : 2,3 m Peso : 65 kg ... gran capacidad de carga permiten utilizar el Ducky 16 para viajes cortos. Una sola persona puede manejar el catamarán . Además, en este catamarán se puede instalar un spinnaker - gennaker asimétrico. ... ... Catsy ha sido diseñado especialmente para que incluso el navegante más joven pueda vivir la diversión de la pesca deportiva en catamarán . Especificaciones * Longitud del mástil: 4.10 m / 13' 5" Zona ... catamarán deportivo de recreo Eslora : 4,8 m Ancho : 2,3 m Peso : 45 kg ... Catamarán de vela de diseño único. El Dart 16 ofrece un rendimiento emocionante para niños, jóvenes y adultos por igual Con mejor maniobrabilidad que muchos catamaranes más grandes gracias a una forma ... catamarán deportivo de recreo 500 MK2 Eslora : 5 m Ancho : 2,5 m Peso : 145 kg ... rediseñado desde cero. El primer catamarán de recreo construido según los estándares olímpicos. Anima y capacita a todos los niveles de navegantes. El nuevo Nacra 500 MK2 es un escalón accesible en el mundo de la navegación ... catamarán deportivo de recreo CAT14 Eslora : 4,2 m Ancho : 2,14 m Peso : 80 kg Este barco eleva el disfrute y la manejabilidad asociados a los catamaranes de playa a un nuevo nivel. La rigidez y el equilibrio junto a la durabilidad garantizada de la construcción del RS CAT14, hacen que el barco ... catamarán deportivo de recreo TOPAZ 12 Eslora : 3,65 m Ancho : 1,78 m Peso : 85 kg ... Un catamarán junior compacto. El Topaz 12 es el catamarán más pequeño de la gama Topper International y está pensado para iniciar a los más jóvenes en la navegación en catamarán lo antes ... catamarán deportivo de recreo K2X Eslora : 5,17 m Ancho : 2,44 m Peso : 160 kg ... El TOPCAT K2X navega rápido, seguro y robusto. Accesorios como el adrizamiento y la ayuda al embarque aseguran que el catamarán de 17 pies pueda ser adrizado por una sola persona después de volcar. Este modelo ... catamarán deportivo para escuela XS Eslora : 3,07 m ... Diseñado para la iniciación a la vela a partir de los 7 años, este catamarán bien acogido por las escuelas de vela es la continuación lógica del optimist. Para saber más, ¡no dude en entrar en el universo ERPLAST! Eslora ... catamarán deportivo para escuela TWINCAT 13 Eslora : 3,85 m El Twincat 13 es un catamarán de deportes de ocio para niños y adolescentes. More info Programa Twincat 13 está especialmente diseñado para cumplir con cuatro criterios fundamentales: rendimiento, durabilidad y accesibilidad ... catamarán deportivo de regata SL15.5 Eslora : 4,8 m ... Longitud4,80 mAncho2,35 m Peso152,0 kgNb lugares3 Vela Principal11.00 m² JIB2.00 m² Spinnaker14.00 m² Longitud del mástil7,3 m CONSTRUCCIÓN MaterialPoliéster sándwichArquitecturaYves Loday ... catamarán deportivo de regata EAGLE 15 Eslora : 4,48 m ... Ahora disponible: un catamarán de 15 pies con todo lo que ha hecho a los catamaranes EAGLE tan solicitados por los navegantes de gatos de regata en los últimos años: un casco diseñado para navegar rápido, ... catamarán deportivo con foil 15 Eslora : 4,63 m Ancho : 2,5 m Peso : 90 kg ... Un gran número de innovaciones en todo el catamarán y la perfecta combinación de todos los componentes permiten una experiencia de foiling de alta velocidad controlada. iFLY15 está repleto de innovaciones, por ejemplo, ... catamarán deportivo de regata EXPLODER A13 Eslora : 5,49 m ... Nuestro nuevo desarrollo en multicascos. Nuevo catamarán de clase A para la temporada 2013. especificación de la plataforma: - sándwich de carbono en el casco con núcleo de nido de abeja de 10 ... catamarán deportivo hinchable VSMA02 catamarán deportivo para escuela MK3 Eslora : 3 m ... MicroKat 3meter) es un nuevo y emocionante catamarán diseñado específicamente para niños y jóvenes navegantes de entre 45 y 150 libras. Ligero y duradero, fácil de aparejar y navegar, el MK3 es el catamarán ... catamarán deportivo de recreo AQUA CAT 14 Eslora : 4,27 m catamarán deportivo con foil UFO Eslora : 2,7 m ... El OVNI es un barco de hidroalacion moderno y simplista, que permite a cualquiera volar por el aire, liberando el casco del agua arrastrada. Más estable que la Polilla Internacional -o incluso que el cochecito de un niño- con un simple ... catamarán deportivo con foil Mystere ESPADON AD Eslora : 6 m ... y extremadamente fiable. El ESPADON AIR DESIGN es la realización de un ambicioso proyecto que fue el de crear el primer catamarán sobre láminas de 20' diseñado y construido en América. ... catamarán deportivo con foil WHISPER Eslora : 5,4 m ... Whisper es el nuevo catamarán de foiling que lleva la tecnología a la corriente principal. Posee un sistema de foiling activo que se ajusta constantemente para mantener un vuelo estable y estable. El White Formula Whisper ... Sus sugerencias de mejora: Ayúdenos a mejorar: Recibirá con frecuencia todas las novedades de esta sección Consulte nuestra Política de Confidencialidad para conocer cómo NauticExpo trata sus datos personales Barcos de vela ligera Trimaranes deportivos Barcos de vela ligera Laser Performance Lista de marcas Cuenta de Fabricante Cuenta de Comprador Nuestros servicios Inscripción newsletter Acerca de VirtualExpo Group Última hora Espectáculos Elecciones 2024 Expresiones Foro Excélsior Crisis Ambiental Franja de Gaza Lo más leído Redes sociales De Utilidad Suscripciones Viruela del mono: México suma 84 casos de mpox en lo que va del año La secretaría de salud informó que en lo que va del año se confirmaron 84 casos de viruela símica en el país, los cuales están distribuidos en 13 entidades.. ¿Estás seguro que quieres eliminar esta nota de tus favoritos? La Secretaría de Salud informó que en lo que va del año se confirmaron 84 casos de viruela símica en el país , los cuales están distribuidos en 13 entidades. Explicó que en la última semana se registraron ocho nuevos contagios. Te puede interesar:  OMS reporta aumento del 89% de casos de mpox en Europa   Cabe señalar que desde el pasado 29 de agosto, cuando la dependencia federal aclaró que los casos confirmados correspondían a la variante “clado II”, identificada desde 2022, no se ha publicado ningún reporte de la presencia en territorio nacional de la nueva variante de mpox “clado 1b”. CDMX CON EL MAYOR NÚMERO DE CONTAGIOS En el boletín epidemiológico correspondiente a la semana número 37 -que abarcó del 8 al 14 de septiembre, se informó que con 41 personas contagiadas -todas del género masculino-, la Ciudad de México siguió acumulando el mayor número de casos de mpox. Le siguieron: Quintana Roo con ocho hombres y una mujer; en tercer lugar, Baja California Sur con ocho hombres y cuatro mujeres. Jalisco con tres hombres contagiados y Estado de México con cuatro contagios; Veracruz con tres hombres y una mujer; Puebla reportó tres casos del género masculino y Morelos dos. Sonora también confirmó dos contagios: uno en hombre y otro en mujer. Nuevo León, Sinaloa y Tlaxcala reportaron un caso del género masculino en cada entidad. Y Tamaulipas reportó un contagio en una mujer. Te recomendamos Viruela del mono: OMS reporta aumento del 89% de casos de mpox en Europa Uno de cada 3 enfermos de viruela del mono en Burundi son menores de 5 años Marruecos reporta su primer caso de viruela del mono En CDMX se han detectado más de 2 mil casos de viruela símica; Sedesa OMS autoriza vacuna contra mpox en África ¿quiénes la podrán recibir? Cofepris autoriza el registro sanitario de la vacuna contra viruela del mono Viruela del mono Comparte en Redes Sociales 418 IMAGES Catamarán Catamarano Algo Nuevo en Embarcaciones -CATAMARAN DE 3 CASCOS Barco cabinado catamarán Bali Catamaran Motor Barco cabinado catamarán VIDEO Xcaret Xaling, vale la pena o no el Catamaran de Xcaret Catamaran 12 metros en Formentera CATAMARAN SEA ODYSSEY CALA RATJADA MAYO 2010 Exploder AD3 A class catamaran Lake Balaton 2022 ¡Compramos un Catamaran de Vela y Aprendimos a Navegar a Vela Con Delfines ! Top 3 cascos mas baratos abatibles con la nueva certificación europea (ECE R 22.06) I Ovi Bike COMMENTS Moorings 4000 Moorings 4000 - Catamarán de 3 Camarotes. Compartir: 8 Pasajeros. 3 Duchas. 39'4″. Aire Acondicionado. Ver Destinos Del Yate. Navegue en un viaje inolvidable a bordo del innovador Moorings 4000. Creado por The Moorings y los fabricantes de catamarán de renombre mundial Robertson y Caine, este catamarán de vela establece el estándar ... Catamaranes y trimaranes en venta 2011 Catamaran H2X Maxi Day Charter Cat. ... Estos barcos se clasifican según la disposición del casco, el número de cascos y también la forma y el tamaño de la embarcación. Los cascos suelen estar dispuestos uno al lado del otro, y muchos modelos tienen tres cascos. Los primeros cascos múltiples proceden de diseños austronesios y se ... catamarán Otra de las características en las que los catamaranes sobresalen es la velocidad gracias a su forma aerodinámica y su menor resistencia hidrodinámica en comparación con los botes de casco único, les permiten deslizarse por el agua con mayor facilidad y eficiencia. En cuanto a los catamaranes que están destinados a las regatas y ... Qué es un catamarán: Descubre sus características y usos El catamarán es una embarcación multicasco con dos cascos paralelos de igual tamaño. Estos barcos son conocidos por su estabilidad y por no tener lastre, lo que hace que sean ligeros y requieran menor potencia propulsora. Además, su velocidad, habitabilidad y comodidad los hacen populares en el mundo del chárter y las vacaciones familiares. Navegación en catamarán para principiantes: consejos prácticos Denisa Kliner Nguyenová. +420 730 188 100 / [email protected]. Guía completa de navegación en catamarán para principiantes: entender las diferencias entre navegar en catamarán y en velero, qué esperar, ventajas e inconvenientes y elegir el catamarán adecuado. Cómo navegar en un catamarán grande Constan de dos cascos unidos por una cubierta, lo que ofrece una mayor estabilidad en comparación con los veleros monocasco. Entender las características y componentes únicos de un catamarán es crucial antes de zarpar. 3. Prepararse para navegar. Antes de embarcarse, es importante hacer los preparativos necesarios. Catamarán Excess 15: multicascos en el corazón de las sensaciones 3 a 6 Excess 15 ¡Suba a bordo! Sus 125 m² y su mástil que alcanza los 25 metros de altura hacen del Excess 15 el catamarán más grande de nuestra gama. Además de sus grandes espacios, este catamarán Excess 15 cuenta con dos puestos de gobierno, situados en la parte trasera de los cascos, cuyo objetivo es aumentar el placer de la navegación. Catamaranes de crucero Encuentre fácilmente su catamaranes de crucero entre las 162 referencias de las mayores marcas en NauticExpo (Seawind, Alubat, Perini Navi, ...), el especialista del sector náutico y marítimo que le acompañará en sus adquisiciones profesionales. Catamarán El catamarán más exitoso de su clase Concebido por Olivier Poncin y diseñado por Lasta Design, el nuevo catamarán BALI Catspace combina todas las últimas innovaciones en materia de cruceros. ... VOLUMEN Y VOLUPTUOSIDAD Disponible en versiones de 3 o 4 cabinas, la disposición de los cascos del Catspace ha sido diseñada para el confort y ... Yate de vela catamarán A la vanguardia de la construcción de yates semipersonalizados, el Catana 53 es un barco con un rendimiento muy superior a la media. El concepto arquitectónico; el alto francobordo, los maxi cascos y las orzas curvas han sido la marca del astillero Catana durante más de 30 años. El gran espacio libre de la cubierta del puente permite al ... Catamarán Catamarán Ecológico "Mundo Marino". Un catamarán es una embarcación o buque multicasco con dos cascos paralelos de igual tamaño. Es una embarcación de geometría estabilizada, derivando su estabilidad de sus dos quillas, en lugar de una quilla con bulbo de los veleros monocasco. No tienen lastre y, por tanto, son más ligeros que un ... Trimaran Catamaran ¿Cuál eligirías? te comentamos pros y contras de Trimarán o Catamarán; ¿Cuál elegir? Se ven más multicascos de crucero, más cómodos y más rápidos, y de entre ellos algunos con tres cascos. Además de compartir características comunes, es interesante conocer sus diferencias pues existen trimaranes que son de gran interés. Y es que, entre dos y tres cascos se producen cambios que ... Qué catamarán deportivo elegir Un catamarán deportivo es un tipo de embarcación de vela de dos cascos, ligera y rápida. No tiene cabina y puede ser maniobrado por una, dos o tres personas, durante periodos cortos. Se utiliza para la navegación deportiva, ya sea de forma recreativa o para regatas, o también para travesías de navegación por la costa acampando en playas. Catamaranes en venta Los dos cascos de un catamarán a motor están diseñados para atravesar las olas con menos resistencia, lo que aumenta la eficiencia del combustible y la comodidad de la navegación. Muchos catamaranes a motor modernos se construyen con cascos escalonados y utilizan la tecnología de cascos ventilados. El tamaño de estas embarcaciones oscila ... ¿Qué es un Catamarán? Un catamarán es un tipo de embarcación multicasco, concretamente un buque que dispone de dos cascos paralelos del mismo tamaño unidos por un esqueleto que se estabiliza gracias a sus dos quillas.. Al no tener lastre, el funcionamiento de un catamarán es más ligero que las embarcaciones monocasco y, por su forma, tienen menos resistencia hidrodinámica, por lo que necesitan menos potencia ... Venta de catamaranes online. Somos especialistas en ... Un catamarán es un tipo de barco con dos cascos paralelos en lugar de uno, lo que lo hace más estable en el agua y permite velocidades más altas. En Nauticmar disponemos de una amplia gama de catamaranes de diferentes tamaños y modelos, así como accesorios, para que encuentres el que mejor se adapte a ti. Comprar catamaranes online en ... Catamarán de tres cascos Respuestas es: Catamarán de tres cascos Respuestas Esta página le ayudará a encontrar todas las respuestas de CodyCross de todos los niveles. A través de los trucos y soluciones que encontrará en este sitio usted será capaz de pasar cada pista de crucigrama. Catamarán Los veleros pueden tener un casco (monocasco), dos cascos (catamarán) o tres cascos (trimarán). A la hora de elegir entre un monocasco o un multicasco, tenga en cuenta que ambos tipos tienen sus pros y sus contras. ... Calado: 1,5, 2,3 m... El ORC42 es un catamarán de crucero rápido, construido por MARSAUDON COMPOSITES, enteramente ... ¿Cómo llevar un catamarán? Características y ventajas Bajo calado del catamarán. Esta característica es lo que permite a un catamarán poder ser navegado en arrecifes de poca profundidad, así como poder anclar en sitios cerca de la orilla. Además, cabe destacar que este tipo de embarcación es más ligera lo que permite ser más rápidos, en particular cuando se hace una navegación a ángulos ... Las 10+1 Cosas Que Saber Antes De Subir a Bordo Independencia: Al tener dos cascos unidos por el salón, permite que distintos grupos o parejas tengan sus propios espacios a bordo, distanciados de las otras personas. Seguridad: Es el tipo de barco más seguro no sólo para los marineros más experimentados sino también para quien se sube por primera vez a un barco, ya sea un adulto mayor o ... ¿Sabes la diferencia entre un yate y un catamarán? Partes de un catamarán. Usando como referencia el Gypse, un catamarán de 43 pies de Cancun Sailing: Cascos: Dos estructuras externas que proporcionan estabilidad. Viga Transversal: Une los cascos y soporta el trampolín. Trampolín: Utilizado para tomar el sol y relajarse. Cubierta: Todas las superficies o pisos del barco. Justiça anula pedido de prisão de Gusttavo Lima; entenda o caso A Justiça de Pernambuco decidiu revogar o pedido de prisão do cantor Gusttavo Lima na tarde desta terça-feira (24/9). A decisão é do desembargador Eduardo Guilliod Maranhão, segundo o jornal ... Polícia investiga mais um caso de estupro dentro de moradia ... A Polícia Civil investiga mais um caso de estupro contra uma aluna dentro da moradia estudantil da Universidade de São Paulo. O crime ocorreu em maio deste ano, e o suspeito é um aluno e ... Algo Nuevo en Embarcaciones -CATAMARAN DE 3 CASCOS Ya había construido el Dr. Herman antes que esta embarcación varios catamaranes-barcos de dos cascos gemelos-que provocaron muchos comentarios dispares entre los aficionados al deporte de la vela. El Doctor Herman y su hijo haciéndose a la mar en la singular balandra, que tiene comodidades de travesía para dos personas ... Catamarán deportivo Un catamarán deportivo es un tipo de embarcación de vela de dos cascos, ligera y rápida. No tiene cabina y puede ser maniobrado por una, dos o tres personas, durante periodos cortos. Se utiliza para la navegación deportiva, ya sea de forma recreativa o para regatas, o también para travesías de navegación por la costa acampando en playas ... Viruela del mono: México suma 84 casos de mpox en lo que va del año La Secretaría de Salud informó que en lo que va del año se confirmaron 84 casos de viruela símica en el país, los cuales están distribuidos en 13 entidades. Mujer, casos de la vida real 1/3: Angélica cree que tiene un ... Angélica está feliz porque tiene una familia envidiable junto a Antonio, sin imaginar la traición que le hace a sus espaldas.No te pierdas de 'Mujer, casos d... catamaran gulet motorboat powerboat riverboat sailboat trimaran yacht