kleine hochseetaugliche yacht

• Der ultimative Leitfaden für kleine Segelboote: Von Dinghies bis zu Hochseekreuzern

Ahoi, maritime Enthusiasten! Haben Sie es satt, eine Landratte zu sein, und sind Sie bereit, die offenen Gewässer zu erobern? Haben Sie sich schon einmal dabei ertappt, wie Sie davon geträumt haben, in den Sonnenuntergang zu segeln, aber gedacht haben, dass der Besitz eines Segelboots nur etwas für Wohlhabende oder Erfahrene ist? Die gute Nachricht ist, dass kleine Segelboote hier sind, um Sie vom Gegenteil zu überzeugen. Diese kleinen Boote sind leicht zu manövrieren, erschwinglich und machen unglaublich viel Spaß. Sie bieten Anfängern und Veteranen gleichermaßen viele Möglichkeiten. Warum also nicht die Segel setzen und entdecken, was kleine Segelboote zu bieten haben?

Arten von kleinen Segelbooten

Dinghies sind so etwas wie die Schrägheckboote der Segelwelt - kompakt, praktisch und überraschend vielseitig. Mit einer Länge von weniger als 15 Fuß sind sie die bevorzugten Boote für Segelneulinge, um ihre ersten Schritte zu machen. Und warum? Weil sie erschwinglich und einfach zu handhaben sind. Stellen Sie sich eine Jolle wie Ihr erstes Fahrrad vor - sicher werden Sie ein paar Mal stürzen, aber die Lektionen, die Sie lernen, sind von unschätzbarem Wert.

Wenn ein Beiboot ein Schrägheck ist, dann ist ein Daysailer ein sportliches Coupé - ideal für einen lustigen Tagesausflug, aber nicht wirklich für eine wochenlange Reise. Diese Boote sind etwas größer, in der Regel zwischen 15 und 25 Fuß, und bieten bequem Platz für 4 bis 6 Personen. Sie sind ideal, um in Ufernähe zu segeln, ein Picknick auf dem Wasser zu machen oder einen schönen Sonnenuntergang zu genießen.

Katzenboote

Suchen Sie nach etwas Einzigartigem? Das Katzenboot könnte Ihr katzenartiger Freund auf dem Wasser sein. Diese Boote sind dafür bekannt, dass sie nur einen Mast und ein Großsegel haben, wodurch sie leichter zu handhaben sind. Sie sind die Art von Booten, die gerne in flachen Gewässern faulenzen, aber auch bei Bedarf das Tempo anziehen können.

Beim Kauf zu beachtende Merkmale

Material des rumpfes.

Der Rumpf ist wie das Fundament eines Hauses - wenn er nicht stabil ist, kann alles andere nicht funktionieren. Im Allgemeinen finden Sie Bootsrümpfe aus Glasfaser, Holz oder sogar Aluminium. Jedes Material hat seine Vor- und Nachteile. Glasfaser ist zum Beispiel langlebig und pflegeleicht, kann aber teuer sein. Holz bietet ein klassisches Aussehen, ist aber pflegeintensiver.

Fahrzeugtyp

Würden Sie bei einem Auto ein manuelles oder ein automatisches Getriebe bevorzugen? In ähnlicher Weise beeinflusst der Riggtyp Ihres Segelboots Ihr Segelerlebnis. Vielleicht entscheiden Sie sich für eine einfache Schaluppe mit einem Mast und zwei Segeln oder vielleicht für einen Kutter mit einem zusätzlichen Vorsegel für eine bessere Balance. Die Wahl liegt bei Ihnen.

Länge und Breite

Hier kommt es wirklich auf die Größe an. Länge und Breite Ihres Bootes haben einen erheblichen Einfluss auf die Stabilität, den Stauraum und das Fahrverhalten bei unterschiedlichen Wasserverhältnissen. Es ist nicht immer so, dass ein kleineres Boot einfacher zu handhaben ist; manchmal bietet ein etwas größeres Boot bessere Stabilität und Annehmlichkeiten.

Vorteile von kleinen Segelbooten

Erschwinglichkeit.

Seien wir ehrlich - ein Boot zu besitzen ist nicht billig. Aber kleine Segelboote machen den Traum erschwinglicher. Nicht nur die Anschaffungskosten sind in der Regel niedriger, auch die laufenden Unterhaltskosten wie Liegegebühren, Reinigung und Reparaturen sind überschaubar. Es ist der Unterschied zwischen dem Besitz eines hochwertigen Sportwagens und einer zuverlässigen Limousine - beide können Spaß machen, aber das eine schont zweifellos den Geldbeutel.

Manövrierbarkeit

Erinnern Sie sich an das erste Mal, als Sie ein Auto parallel einparkten? Stellen Sie sich jetzt vor, Sie könnten das mit einem 40-Fuß-Boot tun! Kleine Segelboote glänzen in Sachen Manövrierfähigkeit. Sie lassen sich leichter steuern, reagieren schneller und lassen sich mühelos anlegen, was sie perfekt für die Navigation durch enge Kanäle oder überfüllte Yachthäfen macht.

Geringer Wartungsaufwand

Weniger ist mehr, wenn es um die Wartung von Booten geht. Eine kleinere Oberfläche bedeutet weniger Versteckmöglichkeiten für Schmutz und Dreck, was die Reinigung erleichtert. Ganz zu schweigen davon, dass kleinere Motoren (falls Ihr Boot einen hat) weniger komplizierte mechanische Probleme mit sich bringen. Es ist, als besäßen Sie eine Pflanze, die nur einmal pro Woche gewässert werden muss - wenig Aufwand, viel Ertrag.

Beliebte kleine Segelboote

Erinnern Sie sich noch an den Volkswagen Käfer von früher? Kompakt, einfach zu handhaben und ungemein beliebt - das ist Sunfish für die Welt der kleinen Segelboote. Ob Sie nun an Regatten teilnehmen oder einfach nur gemütlich segeln möchten, dieses Boot ist eine vielseitige Wahl, die Sie nicht enttäuschen wird.

Für diejenigen, die sich nach etwas mehr Adrenalin sehnen, ist die J/22 so etwas wie das Sportmotorrad unter den kleinen Segelbooten. Dieses Boot ist für seine Geschwindigkeit, Wendigkeit und Leistung bekannt und in Rennkreisen sehr beliebt. Es ist wendig genug, um schnelle Wendemanöver durchzuführen, aber auch robust genug, um mit einer Vielzahl von Seebedingungen zurechtzukommen.

Catalina 22

Wenn Sie auf der Suche nach dem Minivan unter den kleinen Segelbooten sind - funktional, familienfreundlich und zuverlässig - dann ist die Catalina 22 genau das Richtige für Sie. Dieses Boot ist ideal für Wochenendausflüge mit der Familie und bietet eine Kabine zum Unterstellen, einen Kochbereich und sogar eine kleine Toilette. Es ist ein schwimmendes Zuhause fernab der Heimat.

Kleine Segelyachten zum Verkauf

Wo sie kaufen sollten.

Mit dem Kauf eines Bootes ist es wie mit dem Kauf eines Autos: Es gibt verschiedene Möglichkeiten. Sie können bei Händlern vorstellig werden, Kleinanzeigen aufgeben oder sogar Online-Plattformen wie Boat Trader oder YachtWorld aufsuchen. Genau wie Sie ein Auto nicht ohne eine Probefahrt kaufen würden, sollten Sie vor dem Kauf eine Probefahrt auf See machen.

Preisspanne

Die Kosten für Ihr neues Wasserfahrzeug können je nach Größe, Marke und Ausstattung stark variieren. Sie können ein gebrauchtes Schlauchboot für nur 1.000 Dollar finden oder einen hochwertigen Daysailer, der über 20.000 Dollar kostet. Daher ist es wichtig, nicht nur die Anschaffungskosten, sondern auch die laufenden Kosten wie Wartung, Versicherung und Liegegebühren einzuplanen.

(Fortsetzung folgt...)

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Sehen Sie sich unsere neuesten Segelinhalte an:

Kleine blauwasser-segelboote, definition und eigenschaften.

Wenn es um kleine Segelboote geht, sind nicht alle für die große Liga, also das Segeln auf dem offenen Meer, gebaut. Einige kompakte Schönheiten sind jedoch durchaus in der Lage, die mächtigen Meere zu bezwingen, und diese werden gemeinhin als "Blauwasser-Segelboote" bezeichnet. Diese Boote haben in der Regel verstärkte Rümpfe, tiefe Kiele für zusätzliche Stabilität und robustere Takelungssysteme. Außerdem sind sie oft mit fortschrittlichen Navigations- und Sicherheitsmerkmalen wie Radar und Autopilotsystemen ausgestattet.

Wenn Sie ernsthaft auf dem offenen Meer segeln, aber kein riesiges Boot wollen, haben Marken wie Nor'Sea und Pacific Seacraft einige ausgezeichnete Angebote. Diese Boote mögen zwar klein sein (oft unter 30 Fuß), aber sie verfügen über eine umfangreiche Ausstattung und sind robust genug, um auch schwierigen Seebedingungen standzuhalten.

Boote für Kreuzfahrten

Ein Cruiser ist wie eine komfortable Limousine, die für eine Reise quer durchs Land ausgestattet ist. Entsprechend sind Fahrtenboote für längere Fahrten ausgelegt und verfügen in der Regel über Annehmlichkeiten wie Schlafkabinen, Kochgelegenheiten und sogar Badezimmer. Kleine Fahrtensegelboote bieten diese Annehmlichkeiten jedoch in kompakter Form, so dass Sie nicht auf Luxus verzichten müssen und gleichzeitig die Vorteile eines kleinen Bootes genießen können.

Auf dem Markt werden verschiedene Modelle angeboten, die zu unterschiedlichen Fahrstilen passen. Wenn Sie einen klassischen Vintage-Look bevorzugen, bietet die Bristol-Serie einige wunderbare Möglichkeiten. Diejenigen, die ein moderneres Flair bevorzugen, könnten sich für die Modelle von Hunter oder Beneteau entscheiden. Was auch immer Sie bevorzugen, es gibt wahrscheinlich ein kleines Segelboot, das zu Ihnen passt.

Sehr kleine Segelboote

Was sie einzigartig macht.

Wir sprechen hier von Booten, die in der Regel weniger als 10 Fuß, oft sogar nur 6 oder 7 Fuß lang sind. Sie sind die "Motorräder" der Segelwelt - schnell, wendig und perfekt für eine Spritztour, wenn auch auf dem Wasser. Was ihnen an Ausstattung fehlt, machen sie durch puren Spaß und die Möglichkeit, an Orte zu gelangen, die größere Boote nicht erreichen können, wieder wett.

Verwendungszwecke

Sehr kleine Segelboote sind perfekt für bestimmte Arten von Wasseraktivitäten. Sie können damit angeln, abgelegene Buchten erkunden oder einfach einen ruhigen Tag auf dem Wasser genießen. Sie eignen sich auch hervorragend, um Kindern die Grundlagen des Segelns beizubringen, da sie einfach und leicht zu handhaben sind.

Kleine Hochseesegelboote

Hochseetaugliche kleine boote.

Ja, Sie haben richtig gelesen - es gibt kleine Segelboote, die für das Hochseesegeln konzipiert sind. Im Gegensatz zu ihren Vettern, die nur in ruhigeren Gewässern unterwegs sind, verfügen diese Boote über Eigenschaften, die sie seetüchtig machen. Gehen Sie jedoch nicht davon aus, dass jedes kleine Boot für eine Seereise geeignet ist. Bestimmte Konstruktionsmerkmale sind für diese Art von anspruchsvollen Abenteuern unerlässlich.

Wesentliche Merkmale

Was also macht ein kleines Segelboot seetauglich? Zunächst einmal ein starker Rumpf, der für schwierige Seebedingungen ausgelegt ist. Ein tiefer Kiel sorgt für Stabilität, ein robustes Takelwerk hält auch starken Winden stand, und es gibt mehrere Ausfallsicherungen wie z. B. ein Backup-Navigationssystem.

Kleine Hochseekreuzer

Anpassungsfähigkeit.

Kleine Hochseekreuzer bieten das Beste aus beiden Welten: Sie sind vielseitig genug, um sowohl an der Küste als auch auf dem offenen Meer zu segeln. Diese Boote sind wie Geländewagen, leistungsfähig und dennoch kompakt.

Vor- und Nachteile

Kleine Hochseekreuzer sind zwar anpassungsfähig, bieten aber nicht den Luxus und die Geschwindigkeit, die größere Yachten bieten können. Ihre Vielseitigkeit und einfache Handhabung machen sie jedoch oft zu einer beliebten Wahl für diejenigen, die eine Vielzahl von Segelerfahrungen machen möchten.

Kleine Segelboote für Fahrtensegler

Ideal für anfänger.

Wenn Sie ein Neuling in der Welt des Segelns sind, könnte ein kleines Fahrtensegelboot Ihre beste Wahl sein. Diese Boote sind in der Regel einfach zu handhaben, unkompliziert in der Wartung und bieten genügend Annehmlichkeiten für kurze Törns - ein idealer Ausgangspunkt.

Beliebte Modelle

Wenn Sie zum ersten Mal segeln, könnten einige Modelle Ihre Aufmerksamkeit erregen. Die Compac 16, die für ihre einfache Handhabung und ihr klassisches Aussehen bekannt ist, wird häufig für Anfänger empfohlen. Eine weitere hervorragende Option ist die Catalina 18, die etwas mehr Platz bietet, ohne dabei Kompromisse bei der Benutzerfreundlichkeit einzugehen.

Mit einem kleinen Segelboot in See zu stechen, eröffnet eine Welt voller Möglichkeiten - ganz gleich, ob Sie als erfahrener Segler auf der Suche nach einem aufregenden Wochenende sind oder als Anfänger ein langfristiges Engagement auf dem Meer anstreben. Wenn Sie die Typen, Merkmale, Vorteile und Optionen auf dem Markt für kleine Segelboote verstehen, können Sie eine fundierte Entscheidung treffen. Das Meer ist weit und einladend, es bietet Abenteuer und Ruhe gleichermaßen, und ein kleines Segelboot kann das perfekte Schiff für Ihre Erkundung sein.

Worauf warten Sie also noch? Werfen Sie einen Blick auf unser Angebot an Charterbooten und machen Sie sich auf den Weg zu einigen unserer beliebtesten Segelziele.

FAQs: mehr über kleine Segelboote

Welches ist das beste kleine segelboot für anfänger, können kleine segelboote zum hochseesegeln verwendet werden, wie viel kostet ein kleines segelboot, welche eigenschaften sollte ich beim kauf eines kleinen segelboots berücksichtigen, haben kleine segelboote schlafgelegenheiten, ich bin gerne bereit, ihnen bei der buchung eines bootes für ihren traumurlaub zu helfen. kontaktieren sie mich..

Denisa Kliner Nguyenová

Hochseeyacht – ein Traum auf dem Meer

Aktualisiert am: August 3, 2023

Maximilian Mauer

August 3, 2023 / Lesedauer: 5 Minuten

Simone Wurfel

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Das Wichtigste in Kürze

Hochseetaugliche Yachten zeichnen sich durch Robustheit, stabile Bauweise und moderne Navigationshilfen aus, um den extremen Wetterbedingungen auf offener See standhalten zu können. Mehr dazu…

Ja, es ist möglich, mit einer entsprechenden Yacht den Atlantik zu überqueren. Weitere mögliche Routen…

Die Kosten für eine 10-Meter-Yacht variieren je nach Ausstattung und Marke, liegen aber in der Regel zwischen 50.000 und 150.000 Euro, wobei Luxusmodelle deutlich teurer sein können.

Egal, ob Du leidenschaftlicher Segler bist oder einfach nur von einem luxuriösen Leben auf den Weltmeeren träumst: Hochseeyachten lassen bestimmt auch Dein Herz höher schlagen lassen. Sie verkörpern eine Welt voller Abenteuer , Freiheit und Eleganz .

Doch was macht eine Hochseeyacht aus und wie findest Du die perfekte für Dich? Hier erfährst Du alles, was Du über Hochseeyachten wissen musst.

Besonderheiten einer Hochseeyacht

Im Gegensatz zu normalen Booten oder kleineren Yachten sind Hochseeyachten für lange Reisen auf offener See konzipiert. Dadurch erfüllen sie die folgenden Kriterien:

• Robustheit : Sie sind so gebaut, dass sie den unterschiedlichsten Wetterbedingungen standhalten. Von hohen Wellen bis hin zu stürmischen Winden ist Deine Yacht Dein sicherer Hafen.
• Komfort : Auf langen Reisen brauchen Du und Deine Gäste alle Annehmlichkeiten, um sich wohlzufühlen. Das reicht von luxuriösen Schlafkabinen bis hin zu modernster Technik und Unterhaltung.
• Autonomie : Auf hoher See gibt es keine Tankstellen oder Supermärkte. Deine Hochseeyacht sollte in der Lage sein, längere Zeit ohne Zwischenstopp zu segeln.

Eine Hochseeyacht kaufen: Worauf Du achten solltest

Der Kauf einer Hochseeyacht ist keine alltägliche Investition. Hier sind einige Tipps, die Dir helfen können:

• Budget : Bestimme zunächst Dein Budget. Hochseeyachten gibt es in verschiedenen Preisklassen, aber auch die günstigsten Modelle können eine beträchtliche Investition darstellen.
• Bedürfnisse : Überlege Dir, wofür Du die Yacht hauptsächlich nutzen möchtest. Ist sie für private Ausflüge mit der Familie gedacht oder planst Du, sie geschäftlich zu nutzen?
• Unterhalt : Denk an die laufenden Kosten. Von der Wartung über den Treibstoff bis hin zu den Gehältern der Besatzung – all diese Faktoren müssen in Deinem Budget berücksichtigt werden.
• Probefahrt : So wie Du ein Auto vor dem Kauf testen würdest, solltest Du auch eine Probefahrt mit der Yacht machen.

Die Besatzung einer Hochseeyacht

Die Größe und die spezifischen Anforderungen Deiner Hochseeyacht bestimmen, wie groß die Besatzung sein sollte. Für eine Standard-Hochseeyacht kann die Besatzung wie folgt aussehen:

• Kapitän : Er oder sie ist für die Navigation, die Sicherheit an Bord und die gesamte Crew verantwortlich.
• Erster Offizier/Steuermann: Unterstützt den Kapitän bei der Navigation und übernimmt bei Bedarf das Ruder.
• Chefkoch : Bereitet alle Mahlzeiten an Bord zu und berücksichtigt dabei die Vorlieben und Ernährungsbedürfnisse der Gäste.
• Stewards/Stewardessen: Kümmern sich um das Wohl der Gäste, von der Zimmerreinigung bis zum Servieren von Speisen und Getränken.
• Techniker : Verantwortlich für die Wartung und Reparatur der technischen Anlagen an Bord.
• Deckhand : Hilft bei allen Arbeiten an Deck, vom Anlegen bis zur Reinigung.

Hinweis: Je luxuriöser und größer die Yacht, desto mehr Spezialisten werden benötigt, zum Beispiel ein Tauchlehrer, ein Masseur oder sogar ein Hubschrauberpilot.

Für wen sich der Kauf einer Hochseeyacht wirklich lohnt

Der Kauf einer eigenen Hochseeyacht ist ein kostspieliges Unterfangen, sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt. Doch für wen lohnt sich diese Investition wirklich?

• Geschäftsleute : Wer Kunden und Geschäftspartner in einem exklusiven Ambiente empfangen möchte, kann mit einer Yacht beeindrucken und gleichzeitig Business und Freizeit verbinden.
• Weltenbummler : Wer gerne neue Orte entdeckt und dabei nicht auf den Komfort des eigenen Zuhauses verzichten möchte, für den ist eine eigene Yacht ideal.
• Segelenthusiasten : Wer das Meer und das Segeln liebt und über die nötigen Mittel verfügt, wird den Kauf einer Hochseeyacht als das ultimative Erlebnis empfinden.
• Vermögende Privatpersonen: Manchmal ist der Kauf eher ein Statussymbol als eine Notwendigkeit. Wer das nötige Kleingeld hat und in die Luxusklasse investieren möchte, für den ist eine Hochseeyacht definitiv eine Überlegung wert.
• Investoren : Eine Yacht kann auch als Investition betrachtet werden, vor allem, wenn Du planst, sie zu verchartern und damit Geld zu verdienen.

Hochseeyachten chartern: Wie und wo?

Falls Du Dir ein solches Luxusschiff nicht leisten kannst, heißt das nicht, dass Du auf dieses Erlebnis verzichten musst. Alternativ bietet sich das Chartern einer Hochseeyacht an.

Weltweit gibt es zahlreiche Unternehmen , die diesen Service anbieten – von der Mittelmeerküste bis hin zu exotischen Inseln im Pazifik. Meist bieten diese Unternehmen Komplettpakete an, die nicht nur die Yacht selbst, sondern auch die Crew und manchmal sogar einen Reiseplan beinhalten.

Tipp: Plattformen wie „YachtCharterFleet“ oder „Boat International“ können hier als erste Anlaufstelle dienen. Es empfiehlt sich jedoch, vor der Buchung genau zu recherchieren und Kundenbewertungen zu lesen, um sicherzugehen, dass das Angebot den eigenen Vorstellungen entspricht.

Mit der Hochseeyacht um die Welt: Mögliche Routen

Hochseeyachten sind für lange Reisen auf offenen Meeren konzipiert. Dank ihrer stabilen Bauweise , modernster Navigationshilfen und komfortabler Ausstattung können sie weite Strecken zurücklegen und die entlegensten Orte der Welt erreichen.

Atlantiküberquerung mit einer Hochseeyacht

Ja, man kann den Atlantik mit einer Hochseeyacht überqueren. Tatsächlich ist dies eine der beliebtesten und traditionsreichsten Routen für Langfahrtsegler und Yachtbesitzer.

Die klassische Route führt von den Kanarischen Inseln oder Gibraltar im westlichen Mittelmeer zu den karibischen Inseln. Diese Route, oft auch als „ARC“ (Atlantic Rally for Cruisers) bezeichnet, wird jedes Jahr von vielen Seglern und Yachtliebhabern befahren.

Weitere beliebte Routen für Hochseeyachten

• Mittelmeer erkunden: Das Mittelmeer bietet eine Vielzahl von Routen, die Länder wie Spanien, Frankreich, Italien und Griechenland miteinander verbinden. Mit seinen malerischen Buchten, historischen Hafenstädten und seinem sonnigen Klima ist das Mittelmeer ein Paradies für Yachtbesitzer.
• Die Südsee entdecken : Die unberührten Inseln des Pazifiks wie Fidschi, Bora Bora oder die Cook-Inseln sind mit einer Hochseeyacht erreichbar und bieten traumhafte Ankerplätze.
• Nordische Abenteuer: Wer ein kälteres Klima und einzigartige Landschaften bevorzugt, für den sind Törns in den norwegischen Fjorden oder rund um Island beeindruckende Optionen.
• Durch den Panamakanal: Vom Atlantik zum Pazifik und dabei die beeindruckende Technik und Geschichte des Kanals erleben.

Was Du bei langen Strecken beachten solltest

Wenn Du planst, mit einer Hochseeyacht lange Strecken zurückzulegen, gibt es einige Dinge, die Du beachten solltest:

• Treibstoff und Verpflegung: Sicherstellen, dass genügend Treibstoff und Verpflegung für die geplante Route und allfällige Umwege vorhanden sind.
• Wetterbedingungen : Die Meere können unberechenbar sein. Es ist wichtig, die beste Zeit für die Überquerung zu wählen und sich regelmäßig über die aktuellen Wetterbedingungen zu informieren.
• Crew und Ausrüstung: Auf langen Strecken ist eine zuverlässige Crew von unschätzbarem Wert. Außerdem sollte die Yacht mit der notwendigen Sicherheitsausrüstung ausgestattet sein.

Hochseeyachten und Umweltschutz

In Zeiten des Klimawandels ist es unerlässlich, auch in der Welt der Luxusyachten nachhaltig zu denken. Mittlerweile gibt es Modelle, die mit umweltfreundlicheren Motoren ausgestattet sind oder alternative Energiequellen nutzen. Informiere Dich über diese Möglichkeiten, wenn Dir der Umweltschutz am Herzen liegt.

Eine Hochseeyacht ist luxuriös – aber kann auch gechartert werden

Eine Hochseeyacht ist nicht nur ein Transportmittel , sondern auch ein Statement , ein Traum , der Wirklichkeit wird. Wenn Du mit dem Gedanken spielst, Dir eine Hochseeyacht zu kaufen, solltest Du einige Aspekte beachten und Dich vielleicht sogar beraten lassen.

Wer sich die Investition in eine Hochseeyacht nicht leisten kann, kann ein solches Luxusschiff für einen begrenzten Zeitraum chartern . Auch hier gilt es, sich vorher umfassend zu informieren , damit das Erlebnis auf hoher See unvergesslich wird.

• https://www.segelyachtcharter-berlin.de/segeltorn-mit-skipper/segeltoern-auf-einer-hochseeyacht/sommersegeln-auf-einer-hochseeyacht/
• https://www.yacht.de/yachten/klassiker/das-besondere-boot-die-hamburg-v-leichtdeplacement-hochseeyacht-von-1950/
• https://motorbootonline.de/thema/hochseeyacht/

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Gebrauchte hochseetaugliche Katamarane kaufen

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Den Traum einer Weltumsegelung oder Atlantiküberquerung teilen viele Menschen, da ist es selbstverständlich, dass es nicht nur üblich ist neue Outremer-Katamarane zu kaufen, sondern auch gebrauchte hochseetaugliche Katamarane.

Wer einen Outremer-Katamaran gebraucht oder neu kaufen möchte, oder seinen gebrauchten Langfahrt-Katamaran wieder verkaufen möchte, sollte sich an einen Spezialisten wenden, da unsere Blauwassersegler auch auf dem Second-Hand-Markt sehr begehrt sind und Unterstützung beim Verkauf nicht verkehrt ist.

Unterstützung von Spezialisten beim Verkauf Ihres Outremer-Katamarans

Wir haben es uns zum Ziel gemacht unsere Outremer-Eigner vom Bau bis zum Weiterverkauf ihres gebrauchten Hochsee-Katamarans zu begleiten. Genau aus diesem Grund haben wir Grand Large Services gegründet, eine Abteilung der Grand Large Yachting Gruppe, die auf den Verkauf gebrauchter Katamarane spezialisiert ist. Unsere Spezialisten kümmern sich um alle, die Segelkatamarane gebraucht kaufen bzw. verkaufen möchten und verwalten das Outremer-Brokerage-Angebot. So haben Eigner die Möglichkeit sich direkt an Spezialisten innerhalb der Werft zu wenden.

Hier finden Sie eine aktuelle Liste gebrauchter Katamarane, die zum Verkauf stehen. Kontaktieren Sie uns gerne für weitere Informationen und Auskünfte!

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• RM Yachts  (2)
• Sirius Werft GmbH  (1)
• Tournier Marine  (2)
• Windelo  (5)
• X-Yachts  (1)
• Einrümpfer (24)
• Mehrrümpfer (15) Katamaran Trimaran

Verwendungszweck

• für Kreuzfahrten (39) Hochseefahrten für sportliches Fahrtensegeln Küstenfahrten
• für Fahrten- und Regattasegeln (10)
• Regatta (4) Ocean Racing
• traditionell (2)
• Expedition (2)

Gesamtlänge

Verdrängung, segelfläche, motorleistung, durchfahrtshöhe, treibstoffkapazität, süßwasserkapazität, anzahl kabinen.

• 1 Kabine (7)
• 2 Kabinen (12)
• 3 Kabinen (16)
• 4 Kabinen (10)
• 5 Kabinen (1)
• 6 Kabinen (1)

Max. Anzahl Schlafplätze

• 3 Kojen (1)
• 4 Kojen (4)
• 5 Kojen (1)
• 6 Kojen (10)
• 8 Kojen (9)
• 10 Kojen (9)
• mit offenem Heck (28)
• mit Mittelcockpit (9)
• mit geschlossenem Cockpit (7)
• mit Decksalon (4)
• mit Steuerhaus (1) Raised Pilothouse
• Glasfaser (9)
• Aluminium (8)
• fester Kiel (15)
• mit einziehbarem Kiel (10)
• mit Doppelruder (8)
• mit Doppelkiel (7)
• Typ Jolle (1)
• Bugspriet (17)
• mit Carbonmast (5)

Weitere Eigenschaften

• mit Doppelsteuerrad (15)
• semi-custom (8)
• mit hybridem Diesel/Elektro-Antrieb (6)
• mit elektrischem Antrieb (5)
• Saildrive (3)
• transportierbar (3)
• klappbar (2)
• maßgefertigt (2)
• für Familienfahrten (1)
• unsinkbar (1)
• selbstaufrichtend (1)

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Gesamtlänge : 12,2 m

Katamaran 50 ADVENTURE

Gesamtlänge : 15,24 m Breite : 7,92 m Tiefgang : 2,32, 1,03 m

... ABENTEUERGEIST Präsentation Adventure ist ein Boot zum Erforschen und Entdecken. Der Rumpfschutz ist übertrieben entwickelt. Die verwendeten Materialien sind robust und dennoch leicht zu pflegen. Erhältlich mit Hebeschwertern oder Hochleistungs-Festkielen. INNOVATION Außerhalb ...

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Albatross 42.1 Seien Sie Sie selbst Kapazität, Volumen, Komfort, Leistung, Helligkeit... ohne Ihre Sicherheit an Deck zu vergessen, insbesondere auch für Ihre Kinder. 1. Vereinfachter Zugang über den Bugkorb 2. Durch den Innensteuerstand ...

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"Mini" hochseetaugliche Schiffe

• Laurids Madsen
• Aug 18th 2012
• Thread is Unresolved

Nachdem ich mich nun ein ganz klein wenig mit Segelbooten beschäftigen musste würde mich jetzt doch einmal interessieren:

Wie weit kann man mit so kleinen Hochseetauglichen Booten wie der Pogo 1, Albin Vega oder ansatzbar vergleichbaren gehen? Kann man damit wirklich den Atlantik überqueren oder ist das doch eher ein Glücksspiel? Das das nicht angenehm ist und ungefährlich, ist klar.

Über die Nordsee nach Schottland sitzt wohl drin. Aber wie weit geht es dann (segeltechnisches Können natürlich vorausgesetzt)? Färöer noch erreichbar? Ist bei Island Schluss oder erst beim südlichen Grönland? Oder kommt man damit sogar bis Spitsbergen.?

Es darf immer die bestmögliche Route unter realistischen Bedingungen vorausgesetzt werden.

die Frage könnte hier verblüffte Kommentare auf sich ziehen.

vor kurzem ist Matt Rutherford die Nordwestpassage einhand mit einer Albin Vega 27 gefahren. Ein Tripp, der m.E. zu Recht auch sehr kritisch gewürdigt wird (trotz Anerkennung der seglerischen Leistung - einfach googlen). Eine Pogo ist eine sensible Rennmaschine, kein Fahrtenschiff für kalte Regionen. Vergleichbar wäre die Überlegung mit einem Formel 1 Wagen Paris - Dakar mitzufahren. Mit einem Unterschied: der Formel 1 Renner kann offensichtlich die Strecke nicht fahren, eine Pogo kann aber natürlich überall fahren, wo es WAsser gibt.

M.E. sind diese kleiner und gefährlicher Wettbewerbe sinnfrei und im Grunde sogar ärgerlich (denn ein Scheitern bedeutet ein Spekulieren auf die weltweite Hilfsmaschinerie, anders als der stille Tod bei anderen Abenteuern). GUINNESS WORLD RECORDS Ltd. hat ja auch schon "Jüngstenrekorde" gestrichen.

... eine halbe Antwort gab es schon bei Deiner anderen Frage. Also: Den Rutherford-Törn halte ich für zu gewagt. Das liegt aber aber eher an dem Problem, einen solchen Törn einhand zu machen, als an der Vega. Die aber für eine größere Crew schlichtweg zu klein, da zu leicht überladen, ist- Island mit Vega oder Pogo ist o.k. Die Pogo ist m.E. - anders als horsti es sieht - keine reine Rennziege, sondern eine kleine Hochseeyacht. Die aber in der Regel auf Regatten und am Limit gefahren wird, seltern auf einem Kaffetörn zwischen Strande und E'förde. - Das Problem ist m.E. nicht die Fähigkeit der Boote, sondern die dert Crews. Vor allem auch deren Fähigkeit, mal "nein" zu sagen.

Island bis südliches Grönland sollte eigentlich kein großer Unterschied mehr sein (nur angelesen, keine eigenen Erfahrungen). Ein Problem (oder auch nicht): Auf den kleinen Booten muss Du in der Regel segeln oder treiben. Platz für 200l Sprit ist da nicht.

Also Island sollte mit Pogo, Vega ... noch okay sein. Wie sieht es mit der Gröndlandsee aus? Bäreninsel auch noch? Spitzbergen wahrscheinlich eher nicht oder doch? Gibt es einen gewissen Breitengrad ab dem einfach Schluss ist oder hängt das doch wahrscheinlich eher von dem Gewässer und der Route ab?

Kurz: Was ist der Knackpunkt bei diesen kleinen Hochseeyachten? Wo liegt das Problem oder mit was kommen die einfach nicht klar? Ich habe mir einmal den Rutherford-Törn angeschaut. Für mich ist das unglaublich, dass so etwas mit einer so kleinen Hochseeyacht möglich ist.

Zunächst einmal gibt es nur wenige kleine Boote, die für lange Touren konstruiert und gebaut werden. Dann gibt es ein grundsätzliches Problem: Wenig Platz für Langfahrtausrüstung, für persönilche Ausrüstung, für mehrere Crewmitglieder, keine Rückzugsmöglichkeit, wenn alles nass ist. Auf Grund der Größe trimm-/belastungsempflindlich. In der Regel langsamer als größere Yachten. Damit brauchst Du dann noch mehr Proviant bis zum nächsten Hafen usw. - Damit wird das eine Kette ohne Ende, die man eigentlich nur dann durchbrechen kann, wenn man mit kleiner Crew (1-2 Personen) fährt, ein schnelles Boot hat und bspw. "normale" Vorräte durch Astronautennahrung und einen Watermaker ersetzt.

Andererseits spielt bei solchen Reisen der Bootspreis dann auch nur noch eine untergeordnete Rolle. Und: Für den Preis eines (auch gebrauchten) Minis bekommst Du auch ein akzeptables gebrauchtes 10m Schiff.

Quote Zunächst einmal gibt es nur wenige kleine Boote, die für lange Touren konstruiert und gebaut werden. Dann gibt es ein grundsätzliches Problem: Wenig Platz für Langfahrtausrüstung, für persönilche Ausrüstung, für mehrere Crewmitglieder, keine Rückzugsmöglichkeit, wenn alles nass ist. Auf Grund der Größe trimm-/belastungsempflindlich. In der Regel langsamer als größere Yachten. Damit brauchst Du dann noch mehr Proviant bis zum nächsten Hafen usw. - Damit wird das eine Kette ohne Ende, die man eigentlich nur dann durchbrechen kann, wenn man mit kleiner Crew (1-2 Personen) fährt, ein schnelles Boot hat und bspw. "normale" Vorräte durch Astronautennahrung und einen Watermaker ersetzt.

Also ist der einzige wirkliche Knackpunkt der Platz für Langfahrtausrüstung?

D.h. eine kleine extrem fähige Crew (1-2 Personen) mit einem schnellen Boot (kleinster Ausrüstung: Astronautenahrung, Watermaker, moderne technische Multifunktionsgeräte für Navigation & Co., Multifunktionsgeschirr, hochkomprimiertes gas als Brennstoff und was sonst noch alles Platz spart) steht zu mindestens rein prinzipiell nichts im Wege

Quote Andererseits spielt bei solchen Reisen der Bootspreis dann auch nur noch eine untergeordnete Rolle. Und: Für den Preis eines (auch gebrauchten) Minis bekommst Du auch ein akzeptables gebrauchtes 10m Schiff.

Ein größeres Schiff ist sicher immer besser: schneller, mehr Platz, i.d.R. sicherer, ... Allerdings ging es mir hier eher um das generell machbare. Das mit dem Preis ist dann sicherlich so eine ganz andere Sache. Wahrscheinlich wäre es günstiger lieber ein etwas größere gebrauchtes langsames Schiff wie eine Vega zu nehmen als so eine schnelle Mini Hochseeyacht wie die Pogo. Aber praktisch steht das für mich wohl nicht zur Debatte. Ich fand es einfach nur erstaunlich welche Strecken alleine per Minischiff zurückgelegt werden können und bei einem 10m Schiff dürfte dass mit dem alleine Steuern doch wahrscheinlich schon wieder schwieriger werden?

• Aug 19th 2012

Quote from VMB Also ist der einzige wirkliche Knackpunkt der Platz für Langfahrtausrüstung? D.h. eine kleine extrem fähige Crew (1-2 Personen) mit einem schnellen Boot (kleinster Ausrüstung: Astronautenahrung, Watermaker, moderne technische Multifunktionsgeräte für Navigation & Co., Multifunktionsgeschirr, hochkomprimiertes gas als Brennstoff und was sonst noch alles Platz spart) steht zu mindestens rein prinzipiell nichts im Wege <...> Ich fand es einfach nur erstaunlich welche Strecken alleine per Minischiff zurückgelegt werden können und bei einem 10m Schiff dürfte dass mit dem alleine Steuern doch wahrscheinlich schon wieder schwieriger werden?

Der Platz für die Ausrüstung (und die Mannschaft) ist sicherlich nicht alleine entscheidend, es ist aber ein wesentliches Argument gegen lange Touren mit ansonsten seetauglichen kleinen Booten. Seetauglich müssen sie natürlich sein, das ist aber keine Frage der Größe alleine, siehe die Minis, die sich hier deutlich von irgendwelchen (längeren) Sportbooten (Melges, Farr 25) unterscheiden.

Dass das mit dem alleine Steuern bei den 10m- und längeren Booten auch klappt, kannst Du aber auch beim Vendée Globe (oder auch nur beim OSTAR, den Figaros oder was auch immer) sehen. Oder bei den ganzen Schilderungen der Weltumsegler.

Vor ein Paar Jahren ist de Norweger Øystein Djønne mit einer Leisure22 ( 6,6 Meter) mit Aussenborder von Norwegen übers Panama Kanal bis Neu seeland gekommen. Dann hat seine Freundin ihm für eine Entscheidung gestellt ,mIch oder das Boot. . Da hat er das Boot dort verkauft. Den Pacific ist er zu zweit gefahren. Er hatte damals eine sehr schöne Webseite mit vielen Fotos und Video's , die ist aber leider nicht mehr verfügbar. Und schon in 1967 hat John Adam ( der erfinder und Gründer von Windpilot) mit einer Leisure 17 ( 5,1 Meter) den Atlantik überquert. ( Foto unten). Und so gibt es noch viele mehr! Schau mal hier . Ad  [Blocked Image: http://www.microcruising.com/Graphics/johnsmith1.jpg ]

• Aug 20th 2012

Was für ein Unsinn. Ich fühle mich auf meinem Nacira (Pogos sind da nicht wesentlich anders) wesentlich sicherer als auf einer normalen Fahrtenyacht. Die Schiffe sind als Einhandschiffe für die sehr raue Biskaya konstruiert und Regatten werden da auch bei >30kn Wind noch gestartet. Selbst hatte ich bis zu 40kn von vorn, wobei da dann kein (wirklich) effektives Kreuzen mehr möglich ist (über Grund etwa 10 Grad an den Wind). Aber der Autopilot hatte das Schiff sehr sicher über die (4-6m) Biskaya-Wellen gesteuert. Spass hatte ich dabei natürlich nicht, aber ich hatte mich zu keinem Zeitpunkt unsicher gefühlt und die Segelwechesl (auf Sturmfock / bis zum 3. Reff) waren auch nicht problematischer als auf der 10m-Einstein, die ich davor gesegelt war. Einzig die Frage, ob man das sehr nasse Segeln (bei Geschwindigkeiten > 10kn) auf der Ozean-Jolle Mini 650 über längere Strecken durchhält, limitiert den Aktionsradius ...

Zu den anderen Typen mag ich mich nicht äußern.

OOps, ich habe eben auch die anderen Posts gelesen - vieles stand ja da auch schon drin - insbesondere die Frage nach dem Preis. Ich hatte damals die 10m-Rommel gegen den Mini 1:1 getauscht ... was natürlich nur sinnvoll ist, wenn man damit Regatten segeln will. Seetörns gehen natürlich auch, aber wozu will man sich das antun ?

Quote from frank_x gehen natürlich auch, aber wozu will man sich das antun ?

Das scheint die zentrale Frage zu sein. Wenn ich das richtig sehe, kann man zwar auf 6,50m fast überallhin fahren, aber

- es ist unbequem - zudem gefährlich - und es haben schon einige Leute gemacht, also ist das nichts Neues.

Gebrauchtbootkauf : Kleinkreuzer unter sieben Metern für kleines Geld am Markt

Kristina Müller

, Alexander Worms

, Max Gasser

 ·  20.12.2022

Varianta 65 – agiler Klassiker

Neptun 20 und 22 – gemütlicher cruiser mit hubdach, jantar 21 – heiße trailerbare kiste, jaguar 22 – große überraschung, etap 22 – sicher und solide, dehlya 22 – dehlers kleine yacht, sunbeam 22 – eleganter wasserspaß, friendship 22 – rundes gesamtpaket.

• Rumpflänge (N20/22): 6,00/6,95 m
• Breite: 2,35/2,50 m
• Tiefgänge: (Kielschwert) 0,50–1,10 m
• Gewicht: 850/950 kg
• Segelfläche: 20,0/26,0 m2
• YACHT-Test: 20/2017 ; 20/2018 und 21/2018

Compass 31 – Top…

Gib Sea 126

Comfortina 32

Beneteau first 38s5 Berret-Starck

Southerly 95

Gib Sea 312

Bavaria 38 – 3…

Bénéteau Oceanis 37

Bavaria 35 Holiday

Beneteau 50 Custom made…

Friendship Spear 30

Stahlboot 30er Jollenkreuzer Wattensegler

Bavaria CRUISER 34

Dehler 34 Nova Top

Jeanneau SO 35

Schöchl Sunbeam 39

Jeanneau Sun Odyssey 42…

Nauticat 33

Westerly Pembroke Segelyacht Neustadt…

Comar, Cometino 850

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Weitere Informationen zu Segelyachten

Die unterschiedlichen typen der segelyachten.

• Motorsegelyacht : Segelyachten verfügen oftmals über einen zusätzlichen Motorantrieb. Sie können dadurch im Hafen besser manövriert werden. Zudem dient der Motor bei Windstille als alternativer Antrieb und ein Stehenbleiben wird verhindert. Große Schiffe besitzen meistens einen Einbaumotor, für kleine Boote ist ein Außenbordmotor am besten geeignet. Die Leistung der Motoren ist im Vergleich zu den Motoren der Motorboote verhältnismäßig gering. Es müssen keine hohen Geschwindigkeiten erreicht werden, da der Motor meistens nur im Hafen oder in Ausnahmefällen zum Einsatz kommt.
• Jolle ist klassischerweise ohne Motor konstruiert, bei Windflauten können Ruder zum Vorwärtsbewegeneingesetzt werden.
• Einmastige Segelyacht : Ein Beispiel ist die Slup, welche mit einem Großsegel und einem Vorsegelausgestattet ist. Ein Kutter besitzt mehr als ein Vorsegel.
• Zweimastige Segelyacht : Der Schoner besitzt zwei gleichhohe Masten oder der hintere Mast ist höher als der vordere Mast. Im Falle der Ketschen und Yawls ist der hintere Mast kürzer als der vordere Mast.

Welche Arten der Segelyachten sind auf dem Markt vertreten?

• Luxus-Segelyacht : Segelyachten können mit vollständigen Wohnbereichen, hochwertigen Fußbodenbelägen und vielem mehr ausgestattet sein.
• Hochsee-Segelyacht/Küsten-Segelyacht : Die Seetauglichkeit beziehungsweise die Widerstandsfähigkeit gegen Wellen und Wind ist bei den Booten unterschiedlich. Eine Hochsee-Segelyacht muss zudem einen großen Wasservorratsowie Lebensmittel an Bord nehmen können, damit Sie unabhängig von Häfen sind.
• Klassische Segelyacht : Klassische Segelyachten sind ohne Zusatzmotor konstruiert und bestehen meistens aus Holz.

Mit welcher maximalen Personenanzahl kann ich auf der Segelyacht fahren?

Große Segelyachten eignen sich für 10, 20 oder mehr Personen. Auf der Nordsee sind Angebote für Schulausflüge vorhanden, was deutlich macht, über welche Größe Segelyachten verfügen können. Bedenken Sie, dass die maximal zulässige Personenanzahl vom befahrenen Gewässer abhängt. In den Bootsunterlagen des Herstellers (bei modernen Booten auf dem CE-Typschild im Cockpit) finden Sie entsprechende Hinweise für die Eignung auf küstennahen, küstenfernen und weiteren Einsatzgebieten.

Welche Höchstgeschwindigkeit und welche Durchschnittgeschwindigkeit erreicht eine Segelyacht?

Die Geschwindigkeit der Segelyacht hängt vor allem von den Windverhältnissen und der Konstruktionsform des Bootes ab. Übliche durchschnittliche Reisegeschwindigkeiten bei großen Yachten liegen bei 50 bis 60 Stundenkilometern.

Was ist der Unterschied zwischen einer Segelyacht und einem Segelboot?

Eine Segelyacht ist ein gewichtsstabiles Segelboot. Die Länge beträgt meistens mehr als 10 Meter, wobei keine eindeutige Definition vorhanden ist. Generell sind Segelyachten luxuriöser und komfortabler als ein Segelboot. Aufgrund der erhöhten Größe ist ausreichend Raum für eine Kombüse, einen Wohnraum und Kojen. Sie können an Bord übernachten oder den Aufenthalt am Tage angenehm gestalten. Im Gegensatz zur Segelyacht steht der Daysailer, dessen Länge unterhalb von 10 Metern liegt.

Hilfreich für den Kauf: Informationen rund um den Bootskauf

Das Material ist ein wichtiges Auswahlkriterium. Traditionell bestehen Segelboote aus Holz. Für den Schutz sorgt ein Anstrich aus Lack. Um moderne, große und leichte Segelyachten zu bauen, werden seit der Mitte des 20. Jahrhunderts oftmals Aluminium sowie kohlenstoffverstärkte und glasfaserverstärkte Kunststoffe eingesetzt. Die Masten bestehen heutzutage ebenfalls aus diesen Materialien. Das laufende Gut, beispielsweise die Leinen zur Bedienung des Segels, werden aus Kunst-Fasern gefertigt. Das stehende Gut (u.a. Stage und Wanten) werden in vielen Fällen aus Nirosta-Stahlseilen gebaut. Moderne Segel sind aus Folien oder Kunstfasern gefertigt, in vergangenen Zeiten überwog der Anteil an Segeln aus Baumwolle und Leinen. Eine weitere Unterteilungsmöglichkeit ist die Art des Kiels. Traditionelle Yachten sind mit einem Langkiel ausgestattet. Bei modernen Segelyachten findet man häufig einen kurzen Flossenkiel. Das sich optional dort befindliche Gewicht wird als Kielbombe bezeichnet. Regattayachten besitzen oftmals einen Schwenkkiel. Ebenfalls möglich sind Kimmkiele.

Welche Bootshersteller sind auf dem Markt vertreten?

Bavaria ist ein Hersteller von luxuriösen Segelyachten. Das Unternehmen hat sich auf Segelyachten, Katamarane und Motoryachten spezialisiert. Weitere Hersteller sind unter anderem Beneteau, Dehler und Jeanneau.

Gebrauchtboote: Wie alt kann eine Segelyacht werden?

Gebrauchte Segelyachten sind eine gute Investition, da die Boote über lange Nutzungszeiten verfügen. Eine 5 oder 10 Jahre alte Segelyacht ? ein pfleglicher Umgang vorausgesetzt ? kann mühelos für weitere 10 oder 20 Jahre genutzt werden. Generell existieren keine Obergrenzen für das Alter, da auf den Gewässern durchaus Boote mit einem Alter von 50 Jahren zu finden sind und gute Dienste erweisen.

Gibt es Beschädigungen an der Segelyacht, die besonders schlimm sind?

Werden Beschädigungen im Hafen oder außerhalb des Wassers entdeckt, dann lassen sie sich meistens problemlos beheben. Während einer Tour sollten keine gravierenden Schäden auftreten, da ansonsten die Sicherheit in Gefahr ist. Rammt die Segelyacht andere Objekte oder ist die Belastung auf das Material zu groß, dann kann es zu Rissen oder im schlimmsten Fall zu Brüchen kommen. Vor großen Fahrten sollten Sie dadurch die Außenseite der Segelyacht gründlich inspizieren. Mindestens einmal pro Jahr heben Sie die Yacht aus dem Wasser, führen Wartungsarbeiten aus und kontrollieren den Zustand des Bootes. Generell gilt, dass Sie auf der Tour auf alle Eventualitäten vorbereitet sein müssen: Halten Sie Kleinteile als Ersatz bereit, so können Sie einfache Reparaturen direkt vornehmen.

Ist die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Segelyacht gut?

Generell ist es unkompliziert, Ersatzteile für Segelyachten zu besorgen. Die Verfügbarkeit ist an vielen Orten der Welt gut. Sind Sie auf Tour, dann kann es jedoch aufgrund der Abgelegenheit mancher Orte länger dauern, bis die Ersatzteile verfügbar sind. In den großen Häfen der Welt sollten benötigte Bauteile innerhalb von 1 bis 14 Tagen vorrätig sein.

Welchen Führerschein brauche ich für das Führen der Segelyacht?

Für das Führen einer Segelyacht ist in der Regel ein Führerschein notwendig. Vor allem bei großen oder motorisierten Booten wird der Sportbootführerschein Binnen oder der Sportbootführerschein See benötigt, wobei unterschiedliche Varianten (Motor/Segelboot) existieren. Beachten Sie die genauen, örtlichen Vorschriften, sowie die geplante Nutzung (privat, gewerblich, befördernd), da zusätzlich zum Sportbootführerschein weitere Berechtigungsscheine existieren. Zusätzlich zum Absolvieren des Führerscheins sollten Sie sich ausführlich in das Lenken des Bootes einweisen lassen und sich mit den geographischen Besonderheiten des ausgewählten Gewässers beschäftigen.

Welches Zubehör benötige ich für die Tour mit der Segelyacht?

In Bezug auf die Sicherheitsausrüstung müssen Sie nicht nur das eigene Sicherheitsbedürfnis sondern auch die gesetzlichen Vorschriften beachten. Beispielsweise kann es erforderlich sein, einen Anker mitzunehmen, Rettungswesten zu tragen oder einen Feuerlöscher an Bord zu haben. Auf nationalen Gewässern gelten die Vorschriften des jeweiligen Staates, in internationalen Gewässern ist die Flagge entscheidend, unter der die Segelyacht geführt wird. Zur technischen Ausrüstung gehören unter anderem Funkgeräte und GPS. Halten Sie zudem stets Werkzeug griffbereit, um im Ernstfall kleine Schäden direkt selbst beheben zu können. Sicherungen, Ersatzlichter und ein Segel-Reparatur-Kit sollten auf hoher See vorhanden sein, da Hilfe oftmals nicht sofort verfügbar ist.

Wie transportiere ich die Segelyacht?

Segelyachten sind meistens aufgrund ihrer Größe nicht für den Transport auf einem PKW- Trailer geeignet. Sie werden ebenfalls auf Anhängern befördert, die jedoch von einem LKW oder einem großen Geländewagen gezogen werden müssen. Beachten Sie, ob für die Beförderung wegen Überlänge und Überbreite eine Sondererlaubnis notwendig ist. Am einfachsten ist es, sich für den Transport an ein Fachunternehmen zu wenden, sofern ein klassischer Auto-Boots-Trailer nicht ausreichend ist. Generell ist die Überfahrt auf dem Wasser zu bevorzugen, beispielsweise können unterschiedliche Küstenorte angesteuert werden.

5 Tipps zum Kauf der Segelyacht

• Tipp 1 : Begutachten Sie bei der Besichtigung nicht nur die Segelyacht sondern auch das vorhandene Zubehör und die Ausstattung.
• Tipp 2 : Informieren Sie sich im Vorfeld über benötigte Führerscheine und gesetzliche Vorschriften zum Betrieb des ausgewählten Bootes.
• Tipp 3 : Halten Sie alle besprochenen Bedingungen schriftlich in einem Kaufvertrag fest.
• Tipp 4 : Informieren Sie sich über eventuelle Vorschäden an der Segelyacht.
• Tipp 5 : Organisieren Sie einen Platz zum Überwintern für das Boot, sofern es nicht im Wasser stehen bleiben darf.

Die Segelyacht von BAVARIA YACHTS

Echte Freiheit auf dem Meer erleben, das ist Segeln.

Den Wind in den Segeln spüren und jeden Moment die perfekten Segeleigenschaften genießen. Mit einer Segelyacht der CRUISER oder C-LINE können Sie die pure Freude am Segeln jeden Tag genießen. Durch innovative Lösungen in jedem Detail, clevere Raumkonzepte und höchste Ansprüche an Material und Bootsbau wird aus einer BAVARIA Ihre ganz persönliche BAVARIA. 

Die BAVARIA C38 kombiniert perfekte Segeleigenschaften, einfaches Handling und die maximale Nutzung des Innenraums. Markante Design-Merkmale wie der BAVARIA V-Bug und Chines am Heck garantieren sicheres und schnelles Segeln und ein unglaubliches Raumangebot unter Deck.

Die BAVARIA C42 ist ein Gewinnertyp und wurde schon mit vielen Yacht-Awards weltweit ausgezeichnet, sowie mit dem Titel „Europas Yacht des Jahres“. Doch viel wichtiger: Eigner auf allen Revieren schätzen ihre großzügigen drei Kabinen, den großen Salon mit Pantry, U-Sofa für Crew und Gäste, Navigationstisch und natürlich ihre außergewöhnlich guten Segeleigenschaften.

Mit der BAVARIA C46 setzt BAVARIA YACHTS einen neuen Meilenstein ihrer Segelyachten der C-LINE. Vielfältig kombinierbare Kabinenvarianten unter Deck und ein Deckslayout für Einhandsegler und Skipper mit großer Crew machen eine BAVARIA C46 zu Ihrer ganz persönlichen C46. Erleben Sie die Weltpremiere von BAVARIA YACHTS jetzt auf den großen Bootsmessen in Europa.

Unser Ziel war es, mit der BAVARIA C50 nichts anderes als einen neuen Standard in der Klasse der 50-Fuß-Segelyachten zu setzen. Mit einer eleganten, flachen Linie des Rumpfes und einer extrem dynamisch wirkenden Silhouette. Alles ist sehr klar, sehr reduziert und entspricht unserem Verständnis von gutem und modernem Yacht-Design.

Die BAVARIA C57 ist das Flaggschiff der C-LINE von BAVARIA YACHTS. Mit der BAVARIA C57 haben wir eine Segelyacht gebaut, die neben ihrem herausragendem Design und ihrer exklusiven Ausstattung auch mit einem leichten und stabilen Rumpf, sowie überragenden Segeleigenschaften überzeugt.

Die BAVARIA CRUISER 34 verfügt nicht nur über hervorragende und sichere Segeleigenschaften für die pure Freude am Segeln, sie ist unter Deck auch ein wahres Raumwunder - egal, ob in der 2- oder 3-Kabinen-Variante.

Ein langes Wochenende in der Bucht oder gleich eine echte Auszeit über Wochen auf dem Meer. Die BAVARIA CRUISER 37 ist perfekt für Paare, Familien und Freunde, die gerne ihre Leidenschaft am Segeln teilen.

Bestseller und Klassiker zugleich, die BAVARIA CRUISER 46 wurde bereits über 1.000 Mal gebaut und ist auf der ganzen Welt zu finden. Denn kaum eine Segelyacht in dieser Klasse bietet mehr Raum und lässt sich dabei so gut segeln.

Erleben Sie pure Freude am Yachting

Die faszination segeln.

Wir geben jeden Tag unser Allerbestes, damit Sie die schönsten Momente auf dem Wasser genießen können. Segeln ist der Inbegriff von Leichtigkeit und das Synonym für sich treiben lassen. Bei der Konstruktion und dem Bau unserer exklusiven Segelboote und Segelyachten stehen diese Gefühle im Mittelpunkt. Wir scheuen keinen Aufwand und stellen alles regelmäßig auf den Prüfstand, damit Sie sorglos über das Wasser gleiten können.

Eine Segelyacht mit Komfort und Individualität für jeden Segeltyp

BAVARIA YACHTS ist einer der modernsten Hersteller von Segelyachten weltweit. In unserer Werft im fränkischen Giebelstadt entstehen exklusive Yachten für den gehobenen Anspruch. Etwa 700 Mitarbeiter produzieren dort täglich Segel‐ und Motoryachten.

Dabei lässt unser Portfolio kaum Wünsche offen: Die Segelyacht-Baureihen BAVARIA C‐LINE und CRUISER LINE bieten für jeden Segler das passende Modell mit individuellen Konfigurationsmöglichkeiten. Daneben bieten wir ein breites Spektrum an Motorbooten für höchste Ansprüche auf dem Meer.

Massives Holz und trotzdem leicht an Bord

In die Holzbearbeitung für den Bau unserer Segelyachten fließen mehr als 45 Jahre Erfahrung im Bootsbau. Zwar erleichtern moderne Maschinen den Bootsbauern die Arbeit in der hauseigenen Schreinerei, ihr Augenmaß und ihr Know‐How im Umgang mit verschiedenen Hölzern bleiben aber die wichtigsten Werkzeuge. Mahagoni, Teak, Eiche oder Walnuss, unsere Boote bieten Individualität und ein Ambiente zum Wohlfühlen.

Und in jeder Segelyacht steckt die perfekte Balance aus massivem Holz und robusten Laminaten. So trägt auch das Gewicht der Inneneinbauten zum soliden Seeverhalten und den hervorragenden Segeleigenschaften bei, die jedes Segelboot aus unserer Werft in Giebelstadt auszeichnen.

Sandwich‐Konstruktion für ein langes Leben der Segelyacht

Für höchste Qualität in den Rümpfen unserer Boote sorgen Isophthalsäureharze in den Außenlagen, die beim Laminieren eingesetzt werden. Sie dienen einem effektiven Schutz gegen Osmose und somit der Langlebigkeit Ihres Segelboots oder Motorboots.

Der Rumpf und das Deck einer BAVARIA bestehen aus einer Sandwich‐Konstruktion mit Schaumeinlagen. Bei den Segelyachten werden sie dort, wo Beschläge montiert werden, mit Aluminiumplatten verstärkt. Bei der „Hochzeit“ werden Deck und Rumpf miteinander verschraubt und verklebt, der schönste Moment für uns als Hersteller – und der erste Schritt zur fertigen Yacht.

Einmalige Präzision für herausragende Qualität der Segelyacht

Mastfuß, Belegklampen, Blöcke, Winschen, Relingstützen, Cockpitfenster, Luken etc: Mehr als 40 Positionen gehören auf das Deck und in das Cockpit einer jeden BAVARIA. Ein effizientes Layout ist dabei ein unbedingtes Muss. Damit jeder Ausrüstungsteil am perfekten Platz sitzt, kombinieren wir die langjährige Erfahrung unserer Produktmanager, Designer und Bootsbauer mit der Präzision moderner CAD/CAM‐Software. Diese ermöglicht die exakte Planung, Entwicklung und Fertigung von Prototypen, fertigen Produkten und reibungslosen Produktionsabläufen. Später werden beim Bau des Decks an den wichtigen Stellen Aluminiumplatten in die Sandwich‐Konstruktion eingearbeitet, um eine überdurchschnittliche Stabilität zu erreichen.

Computergesteuerte Fräsen und Bohrer setzen bei der Produktion genau da an, wo es vorher das Produktteam festgelegt hat – auf den Millimeter genau. Die millimetergenaue Ausführung von Fräsungen und Bohrungen entscheidet über die spätere Dichtigkeit. Um diese elementare Arbeit mit gleichbleibend hoher Qualität erledigen zu können, haben wir bereits vor Jahren eine eigene CNC‐Anlage entwickeln lassen, die in der Yacht‐ und Bootsbaubranche bis dato ihresgleichen sucht.

Neue hochwertige Motoryachten kaufen

Performance motorboote.

FJORD Powerboote stehen für offene und kraftvolle Luxusyachten und sind einzigartig in ihrer Art. Dank des offenen Layouts bieten sie ebenso viel Decksfläche wie eine Superyacht und überzeugen zugleich mit einfachem Handling. Die intelligente IPS Technologie von Volvo Penta sorgt dafür, dass sich die bis zu 52 Fuß langen FJORD Motoryachten spielend leicht manövrieren lassen. Auf dem Meer erreichen fast alle Modelle eine Geschwindigkeit von 40 Knoten und mehr. Ein weiteres Merkmal ist der innovative Walkaround, der einen einfachen und sicheren Zugang zum Bug verschafft. Ausgestattet mit großen Sonnenterrassen, absenkbaren Badeplattformen und großen Outdoorküchen sind sie perfekt geeignet für warme Regionen.