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Luxus-Yacht "Eclipse" zurück bei Blohm + Voss im Hafen

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Hamburg. Das Schiff gehört dem russischen Milliardär Roman Abramowitsch. Am Dienstag wurde es die Elbe hinauf ins Dock der Schiffswerft gelotst.

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Ist Abramowitschs Neue Lloyds letzte Megayacht?

Kein Grund zum Feiern: Die Megayacht Solaris für den russischen Oligarchen könnte das letzte Schiff aus Bremerhaven sein.

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Im Sommer soll sie feierlich den Besitzer wechseln: Die Megayacht „Solaris“, das neue Schmuckstück des russisch-israelischen Milliardärs Roman Abramowitsch, ist fast fertig. Jetzt hat die Lloyd Werft die Abdeckung über dem Baudock in Bremerhaven entfernt – Sonnenlicht fiel erstmals auf das künftige Refugium des sehr reichen Oligarchen. Und das seiner Entourage: Die Solaris hat 48 Kabinen, die sich auf acht Decks verteilen. Die Besatzung umfasst 60 Personen.

Mit einer Länge von 140 Meter erreicht die Expeditions-Yacht allerdings nicht einmal die Top 10 der aktuellen weltweiten Luxus-Flotte: Abramowitsch liegt damit an Position 14 – auf einer Höhe mit seinem Ex-Landsmann Wiktor Raschnikow, dessen „Ocean Victory“ 2014 bei der italienischen Fincantieri-Werft entstand, und der 2020 abgelieferten „Scheherazade“ vom Bremer Nachbarn Lürssen.

Auch im kleinen Fuhrpark des Auftraggebers, der im postsowjetischen Russland kometenhaft aufstieg und einst im Moskauer Kreml als „Mr A“ enger Vertrauter von Boris Jelzin und später Wladimir Putin war, hat das Luxusschiff nicht die Pole Position: Hier führt mit Abstand die 162 Meter lange „Eclipse“, 2009 auf Blohm & Voss gebaut und noch heute drittgrößte Megayacht der Welt.___STEADY_PAYWALL___

Immerhin steht die Solaris auf Abramowitschs persönlicher Hitliste an zweiter Stelle: Alle fünf Yachten, die der Milliardär zuvor einmal besaß, sind kleiner. Seine nächste wird vielleicht wieder etwas länger…

Genting streicht 1.200 Stellen

Während sich das Schiff Stück für Stück der glanzvollen Vollendung nähert, droht der Werft ein trauriges Ende: Als Bestandteil des ostasiatischen Mischkonzerns Genting wird Lloyd in die Krise der Kreuzfahrtindustrie hineingezogen. Ist die neue Megayacht des russischen Milliardärs Roman Abramowitsch der letzte Schiffsneubau, der Bremerhaven verlässt?

Corona schlägt tiefe Lecks in die Kassen der Kreuzfahrtbranche, aber offenbar noch größere in diejenigen der Werften. Hunderte Kreuzfahrtschiffe sind weltweit aufgelegt, weil keine Reisen stattfinden dürfen. Neubau-Aufträge haben die Reedereien storniert. Die Meyer Werft in Papenburg kündigte kürzlich an, 650 Mitarbeiter zu entlassen – das sind rund 20 Prozent der Stammbelegschaft.

Den Genting-Konzern aus Kuala Lumpur mit Sitz in Hongkong – ein Konglomerat aus Casinos, Resorts und Palmöl mit einer Marktkapitalisierung von fast 40 Milliarden US-Dollar – hat es offenbar noch schlimmer erwischt. Gleich mehrere große Schiffbauer in Deutschland, die zu dem Konsortium gehören, bauen Jobs ab.

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Video: Superyacht “Eclipse” von Roman Abramowitsch

Die Motoryacht “Eclipse” von Roman Abramowitsch ist derzeit nicht nur die zweitlängste Yacht der Welt, sondern auch im Hamburger Hafen zu Besuch. Die Yacht die übersetzt “Sonnenfinsternis” heisst, liegt bei Blohm und Voss seit dem 12.Februar 2015 im Schwimmdock und bekommt diverse Renovierungsarbeiten.

Die Yacht die sage und schreibe 162,50 Meter lang ist und damit größer als beispielsweise das Kreuzfahrtschiff “MS Berlin”, wurde im Jahr 2009/2010 von der Blohm und Voss Werft gebaut. Es scheint nun jetzt also nicht unbedingt von höchster Not zu sein, an dem Schiff Hand anzulegen, da sie zwischendurch auch schon mal wieder in Werften zu Besuch war. Man darf davon ausgehen dass Sonderwünsche umgesetzt werden und die Motoryacht Eclipse daher zur Renovierung nach Hamburg gekommen ist.

Die Ausstattung der rund 850 Millionen Euro teuren Privatyacht kann sich durchaus sehen lassen, 18 Suiten, Innen- und Außenpool, eine Diskothek, ein Kino, zwei Hubschrauberlandeplätze wovon einer in die Garage absenkbar ist, die Eignerkabine soll ein Dach haben, dass sich öffnen lässt, an Bord soll des weiteren ein U-Boot sein, vier Motorboote und in naher Zukunft sollen russische Werften ein Rakentabwehrsystem an Bord installieren.

Abramowitsch, der seine Brötchen mit ÖL verdient und auch der Besitzer vom FC Chelsea in England ist, hat bei seiner Yacht im wesentlichen auch darauf geachtet, dass seine Privatssphäre geschützt ist. Die Yacht ist voller Bewegungsmelder, unter der Wasserlinie sind diverse Störgeräte und Blitzlichtsensoren angebracht welche die Digitalfotografie stören soll, ebenso sind dort Flutlichter angebracht um ungebetene Gäste zu erkennen.

Nach der Renovierung in Hamburg soll die Yacht so dann in einer russischen Werft weiter “behandelt” werden. Das Schiff soll dann dass eingeplante U-Boot bekommen mit dem Abramowitsch unbemerkt die Yacht verlassen kann, ebenso soll die Eclipse ein aus Frankreich stammendes Luftabwehrsystem bekommen. Diese Systeme werden in Deutschland nicht eingebaut, da es in Deutschland verboten ist, solche Systeme an Privatpersonen zu verkaufen. So geht die Yacht eben nach Russland, dort ist das legitim.

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Es ist nicht mal seine teuerste Abramowitschs 500-Millionen-Yacht nach sechs Jahren endlich fertig

Roman Abramowitsch hat bald ein neues Spielzeug. Seit neustem ist er im Besitz einer der teuersten Luxusyachten der Welt. Sie trägt den Namen «Solaris», kostet rund 500 Millionen Euro und wird aktuell in der Lloyd-Werft in Bremerhaven (De) fertig gestellt.

Friedrich Norden, der verantwortlich war für das Projekt, spricht in der «Welt» von einem «Meisterstück». Nach knapp sechs Jahren ist der Bau endlich abgeschlossen und das Endprodukt lässt sich sehen.

Das Schiff ist 140 Meter lang, verfügt über acht Decks, einen Landeplatz für Helikopter, mehrere Swimmingpools mit einem Beachclub sowie einen grossen Spa-Bereich samt Whirlpool. Acht Motoren sorgen dafür, dass die «Solaris» über 19'000 PS verfügt und damit gut 33 Stundenkilometer schnell übers Wasser gleitet.

Es ist der siebte Streich des Besitzers von Premier-League-Verein Chelsea. Bereits vor diesem Meisterstück gehörten ihm sechs andere Boote, darunter die 700 Millionen Euro teure «Eclipse» mit 163 Metern Länge.

Abramowitschs Vermögen wird auf 14 Milliarden US-Dollar geschätzt. Für mögliche Gäste ist auf der Yacht Platz genug. Es gibt 48 Kabinen für bis zu 36 Passagiere sowie 60 Crewmitglieder. Der Einweihungsparty steht nichts mehr im Weg. (nab)

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Carl Groll / imago images/TheYachtPhoto.com

Lloyd-Werft enthüllt "Solaris" Ist das die neue Yacht von Roman Abramowitsch?

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Die Superyacht "Solaris" im Trockendock der Lloyd-Werft in Bremerhaven an der Weser am vergangenen Freitag. Am gleichen Tag wurde überraschend die Stilllegung der Werft zum 31. Dezember 2021 angekündigt.

Offiziell wird nicht bekannt gegeben, wer der Besteller der Luxusjacht ist. Gerüchten zufolge handelt es sich jedoch um ...

... den russischen Oligarchen Roman Abramowitsch (54).

Das Außendesign soll der australische Industriedesigner Marc Newson beigesteuert haben. "Das gilt in der Branche als offenes Geheimnis. Marc Newson hat bereits kleinere Motorboote umgestaltet, aber eine Superyacht dieses Kalibers wäre wirklich ein beachtliches Debüt", sagt Branchenexperte und "Boote Exclusiv"-Chefredakteur Martin Hager.

Spätestens zum Jahresende will die zum Genting-Konzern gehörende Traditionswerft mit der "Solaris" ihr womöglich letztes Großprojekt abliefern. Die Einhausung um das 140 Meter lange Schiff war erst vor wenigen Tagen entfernt worden, sodass es nun erstmals von außen sichtbar ist.

Gigantische Schiffsschrauben werden die Yacht über die Meere treiben. Laut "Bild"-Zeitung soll das schätzungsweise mehr als 500 Millionen Euro teure Schiff mit einem Helikopter-Landeplatz, mehreren Pools sowie einem Club- und Spa-Bereich ausgestattet sein.

Mit 48 Kabinen soll es Platz für bis zu 36 Passagiere und eine Besatzung von 60 Personen bieten. Dabei ist die "Solaris" nicht das einzige Schiff, das Milliardär Abramowitsch sein Eigen nennt.

Außerdem gehört ihm die größere "Eclipse", mit 162,5 Metern Länge viertlängste Yacht der Welt. Sie lief im Herbst 2010 vom Stapel der Hamburger Werft Blohm + Voss, verfügt über zwei Helikopter-Landeplätze, 24 Schlafkabinen, zwei Swimmingpools, diverse Whirlpools und eine Diskothek. Drei Beiboote ergänzen die Ausstattung, dazu noch ein Mini-U-Boot, das bis zu 50 Meter tief tauchen kann. Ungefähr 70 Mann Besatzung braucht es, um die "Eclipse" am Laufen zu halten.

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• Die Mega-Jacht „Luna“ liegt seit einem Jahr im Hamburger Hafen. Sie gehört dem Oligarchen Farkhad Akhmedov, der auf der EU-Sanktionsliste steht. (Archivbild)
• Foto: dpa | Marcus Brandt
• 11.05.2022 / 14:53
• Florian Boldt

Erfolg für Fahnder: Zweite Oligarchen-Yacht muss in Hamburg bleiben

115 Meter lang ist die „Luna“, rund 500 Millionen US-Dollar soll der Bau der Luxusyacht ihren Ex-Besitzer Roman Abramovich einst gekostet haben. Seit November liegt das Schiff in Hamburg. Und das wird vorerst so bleiben: Das Bundeskriminalamt (BKA) hat den neuen Besitzer ausfindig gemacht und das Schiff aufgrund der Russland-Sanktionen festgesetzt.

Offiziell gehört die Luxusyacht „Luna“ einem Trust, also einer Treuhandgesellschaft, aus Liechtenstein. Dahinter soll der Oligarch Farkhad Akhmedov aus Aserbaidschan mit seiner Familie stecken – doch bislang war dies noch nicht vollständig geklärt. Dem BKA gelang nun allerdings, die Besitzverhältnisse hinter „Luna“ aufzudecken. Das bestätigte die Behörde auf MOPO-Nachfrage. Zunächst hatte die „Süddeutsche Zeitung“ darüber berichtet.

BKA legt Oligarchen-Yacht „Luna“ in Hamburg an die Kette

Und tatsächlich: Akhmedov ist den BKA-Recherchen zufolge der Eigentümer der auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven gebauten „Luna“. Der 66-Jährige gilt als kremlnah und steht seit April auf der Sanktionsliste der Europäischen Union. Akhmedov sei „ein führender Geschäftsmann, der in Wirtschaftssektoren tätig ist, die eine wesentliche Einnahmequelle für die Regierung der Russischen Föderation darstellen“, heißt es in der EU-Begründung.

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„Die MS Luna unterliegt somit dem Sanktionsrecht“, teilte das BKA mit. Sie darf also „eingefroren“ werden, wie auch alle anderen Besitzgüter oder Vermögenswerte einer durch die EU sanktionierten Person. „Das Einfrieren führt danach jedenfalls zu einem Verfügungsverbot. Eine eingefrorene Sache darf nicht mehr veräußert, vermietet oder belastet werden“, erklärt die Behörde.

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Aus Senatskreisen erfuhr die MOPO, dass die „Luna“ zuletzt gar nicht fahrtüchtig gewesen sei. Die Gefahr, dass das Schiff Hamburg verlasse, habe demnach nicht bestanden. Ursprünglich gehörte die Luxusyacht Roman Abramovich, dem einstigen Geldgeber des FC Chelsea . 2014 erwarb Akhmedov das Schiff, musste es 2018 im Rahmen eines Rechtsstreits mit seiner Ehefrau Tatiana allerdings abgeben – zumindest offiziell.

In Hamburg ereilte zuletzt die „Dilbar“ ein ähnliches Schicksal. Auch im Falle der 2016 gebauten Luxusyacht blieben die wahren Besitzverhältnisse lange unklar, ehe das BKA die Schwester des kremltreuen Oligarchen Alisher Usmanov als Eigentümerin ermitteln konnte. Auch die „Dilbar“ wurde anschließend in Hamburg festgesetzt.

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Zeitreise: Hitlers Yacht, das Staatsschiff der Nazis

Während der NS-Zeit hatte Adolf Hitler seine eigene Yacht: die "Grille". Eine Uhr erinnert noch heute daran.

von Karl Dahmen

Die "Grille" war ein Geschenk: Ursprünglich hatte die Deutsche Marine sie als leicht bewaffnetes Schiff geordert. Doch dann bekam Adolf Hitler sie von der Deutschen Industrie 1935 als "Führers Yacht" überreicht. Die 135 Meter lange "Grille" galt als Staatsschiff des Deutschen Reiches und wurde der Nazi-Führung für propagandistische und repräsentative Zwecke zur Verfügung gestellt. Viele Räume waren extra für Hitler gestaltet worden. Gleichzeitig war es ein Kriegsschiff, mit Flakartillerie und Geschützen.

Der seekranke Diktator

Adolf Hitler hatte eine eigene Kabine an Bord. Aber er wurde seekrank und mochte nicht gern auf dem Schiff sein, wenn nicht gerade spiegelglatte See war. Dennoch wurde die "Grille" häufig genutzt, zum Beispiel vom zweiten Mann im Staat, Hermann Göring, den man in der Marine - wegen seines häufigen Gangs zur Reling bei schwerem Wetter - auch "Reichsfischfuttermeister" nannte und auch an Bord eine eigene Kabine hatte. Bei Staatsbesuchen galt sie als Repräsentationsschiff des Deutschen Reiches, wurde eingesetzt beispielsweise beim Besuch des italienischen Königs Victor Emanuel III. oder den Olympischen Spielen 1936.

1945 wurde sie in Norwegen von den Briten als "Kriegsbeute" gesichert und ein Jahr später an einen Geschäftsmann verkauft. Schließlich brachte man das Schiff nach New York, wo Touristen sie gegen Eintrittsgeld besichtigen konnten. 1951 wurde die "Grille" schließlich abgewrackt. Lange wurde erzählt, dass von dem Schiff lediglich die Toilette übrig geblieben sei.  

Der Großvater als Kommandant der "Grille"

Der Kieler Klaus Härtel ist der Enkel von Hermann Just, der von 1942 bis 1944 Kommandant der "Grille" war. In seinem Wohnzimmer hängt die Uhr aus der Offiziersmesse der "Führeryacht". Zudem hat er noch andere Dinge von dem Schiff aufgewahrt. Am Wichtigsten aber sind für Härtel die Lebenserinnerungen seines Großvaters: So waren die Zimmer von Adolf Hitler recht spartanisch eingerichtet. Arbeits-, Schlaf- und Badezimmer waren zusammen lediglich 18 qm groß. Schreibtisch und Bücherschrank waren aus Blech, aus dem selben Material, aus dem auch das Bett im Schlafzimmer war. Korvettenkapitän Hermann Just erzählt in seinen Erinnerungen weiter, dass seine eigenen Kommandantenräume viel größer und besser eingerichtet waren. 

Die Uhr der Offiziersmesse

Klaus Härtel pflegt die Uhr aus der Offiziersmesse der "Grille" noch heute. Als Korvettenkapitän Just 1944 wegen gesundheitlicher Probleme das Kommando abgab, hat er die Uhr einfach mitgenommen. Es war Krieg und Dienstwege wurden nicht immer eingehalten. Härtel sagt, die Uhr sei sehr zuverlässig. Man müsse sie zwar jeden Tag aufziehen, aber sie zeige weiterhin beständig die richtige Uhrzeit an. Für ihn ist die "Grille" auch nicht "Hitlers Yacht", wie sie viele heute nennen, sondern einfach das Schiff seines Großvaters, von dem dieser stets mit Begeisterung sprach.

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Dieses Thema im Programm:

Schleswig-Holstein Magazin | 18.09.2022 | 19:30 Uhr

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Roman Abramowitschs Yacht kreuzt vor der Küste der Türkei

Nach acht tagen ohne ziel: yacht des russischen oligarchen roman abramowitsch kreuzt vor türkischer küste.

Link kopiert!

Am Montag befand sich die Yacht „Solaris“ des russischen Oligarchen Roman Abramowitsch vor der Küste der Türkei. Das zeigen Daten von „MarineTraffic“.

Außerdem hat sie am Montag ihren Status in „Kreuzfahrt“ geändert, fährt aber noch immer ohne Zielhafen umher. Durch den neuen Status könnte die Yacht versuchen, über das endgültige Ziel des Schiffes hinwegzutäuschen, sagt ein Sprecher von „MarineTraffic“.

Roman Abramowitsch gehört zu den Menschen, die von Grobritannien im Zuge des russischen Angriffskrieges auf die Ukraine mit Sanktionen belegt wurden. Je nachdem, wo in welchen Gewässern seine Yacht sich bewegt, könnte für eine mögliche Beschlagnahmung relevant sein.

Die Luxus-Yacht „Solaris“ des russischen Milliardärs Roman Abramowitsch hat zum ersten Mal – seitdem sie den Hafen von Tivat in Montenegro verlassen hat – ihren Status geändert. Die Yacht beabsichtigt derzeit offenbar nicht, vor Anker zu gehen, wie Daten des Schiff-Tracking-Tools „MarineTraffic“ zeigen. Seit acht Tagen war das Schiff ohne Ziel unterwegs.

Die 140 Meter lange und 600 Millionen US-Dollar teure „Solaris“ befand sich laut der Tracking-Website „MarineTraffic“ am Montag vor der südwestlichen Küste der Türkei mit Kurs Richtung Westen. Am selben Tag zeigte die Website eine Statusänderung des Schiffes an: Von „Warten auf Anweisungen“, den die Yacht seit Verlassen des Hafens Tivat in Montenegro am 13. März anzeigte, sprang der Status auf „Kreuzfahrt“ – noch immer ohne einen Zielhafen anzugeben.

„Solaris“ will offenbar den Zielort verschleiern

Georgios Hatzimanolis, ein Sprecher von „MarineTraffic“, erklärte Business Insider, dass Yachten und Schiffe ihren Status zwar jederzeit ändern könnten, die „Solaris“ ihn aber in diesem Fall „höchstwahrscheinlich dafür nutzt, um Menschen zu verwirren, wo ihr endgültiges Ziel liegt“. Es werde viel darüber spekuliert, ob das Ziel in der Türkei, Israel oder vielleicht sogar in den Vereinigten Arabischen Emiraten liege, so Hatzimanolis weiter.

Im Zuge des Ukraine-Krieges wurden Sanktionen gegen zahlreiche Oligarchen verhängt. Europäische Länder – wie Italien und Frankreich – haben im Zuge dessen Yachten, Privatjets und andere Vermögenswerte mehrerer sanktionierter Oligarchen beschlagnahmt.

Abramowitsch wurde aufgrund des Ukraine-Krieges mit Sanktionen belegt

Auch Abramowitsch, dessen Nettovermögen von „Bloomberg“ auf etwa 13,6 Milliarden Dollar geschätzt wird, wurde von der Europäischen Union und Großbritannien mit Sanktionen belegt. Das bedeutet für ihn konkret, dass sein Vermögen eingefroren ist und er in diesen Ländern keine Geschäfte mehr tätigen darf.

Seine Yacht „Solaris“ lag seit Ende 2021 in der Werft der spanischen Yacht-Wartungsfirma MB92 in Barcelona vor Anker. Sie verließ die Werft am 8. März, kurz bevor Abramowitsch sanktioniert wurde. Auch andere Oligarchen versuchten, ihre teuren Yachten und Privatjets vor einer Beschlagnahmung zu schützen, indem sie sie andere Länder verlegten.

Abramowitschs andere Superyacht, die 700 Millionen Dollar teure „Eclipse“, befand sich laut „MarineTraffic“ am Montag vor der Küste Kretas, einer griechischen Insel im Mittelmeer – bereits seit dem 21. Februar ist die Yacht unterwegs.

Dieser Artikel wurde von Luca Schallenberger aus dem Englischen übersetzt. Das Original findet ihr hier .

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Im englischen Fußball hat ein Jahrhundertprozess um Finanztricksereien begonnen. Er könnte weitreichende Konsequenzen haben – für den Klub von Pep Guardiola und für den europäischen Spitzenfußball.

Von Sven Haist, London

Die Eröffnung des spektakulären Verfahrens zwischen der Premier League und dem Manchester City Football Club zog sich zuletzt so sehr in die Länge, dass der Eindruck entstehen konnte, es würde gar nicht mehr beginnen. Bei jeder Gelegenheit wurde Richard Masters, der Geschäftsführer der englischen Liga, nach dem aktuellen Stand gefragt. Masters antwortete lange ausweichend, erst beim Saisonstart im August drückte er sich etwas präziser aus. Es sei „jetzt an der Zeit“, dass der Fall abgeschlossen werde, fand auch er.

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